在县城电车（这里通常指电动汽车）相对较少，主要有基础设施、车辆成本、消费观念等以下几方面原因：
- 基础设施方面
- 充电桩数量不足：与大城市相比，县城的公共充电桩数量普遍较少。这使得电车用户在充电时可能需要花费更多时间寻找充电桩，甚至可能面临找不到充电桩的情况，给使用带来不便。
- 充电网络覆盖不完善：县城的充电网络布局往往不够合理，在一些偏远区域或新开发的地段，充电桩的覆盖几乎空白。对于有长途出行需求或居住在这些区域的居民来说，电车的使用会受到很大限制。
- 电力供应保障有顾虑：部分县城的电力供应相对紧张，特别是在用电高峰时期，可能无法满足大量电车同时充电的需求。居民担心使用电车会面临电力不足或电压不稳定的问题，影响车辆的正常使用。
- 车辆成本与性能方面
- 购车成本较高：一般来说，同等级别的电车和燃油车相比，电车的售价通常会偏高一些。对于县城居民来说，购车预算相对有限，较高的价格可能会使他们更倾向于选择价格更为亲民的燃油车。
- 电池寿命与更换成本担忧：电车的电池寿命是消费者关注的重点问题之一。一些消费者担心电池在使用几年后性能会大幅下降，而更换电池的成本较高，会增加后期的使用成本。
- 续航里程焦虑：县城之间的距离可能较远，而电车的续航里程有限，特别是在冬季或高速行驶等情况下，续航里程还会进一步缩短。用户担心在行驶过程中电量耗尽，找不到充电设施，导致被困在路上。
- 消费观念与市场环境方面
- 传统燃油车观念根深蒂固：长期以来，燃油车在市场上占据主导地位，县城居民对燃油车的性能、可靠性等方面更为熟悉和信任。传统的消费观念使得他们在购车时更倾向于选择燃油车这种“更保险”的选项。
- 售后服务网络不完善：电车作为新兴产品，其售后服务网络在县城的覆盖程度远不及燃油车。一旦电车出现故障，维修、保养可能需要到较远的城市，这不仅增加了时间和成本，还会给用户带来诸多不便。
- 二手车市场不活跃：县城的二手车市场中，电车的交易量相对较小，保值率较低。消费者在购买电车时会考虑到未来车辆的保值情况，担心在出售二手车时会遭受较大的经济损失，从而对购买电车持谨慎态度。