以下是电动三轮电车分体变档差速器和一体式变档差速器的更换步骤:
分体变档差速器更换步骤
- 准备工作:准备好所需工具,如套筒扳手、梅花扳手、活动扳手、老虎钳、除锈剂、封闭胶等。将车辆停放在平坦开阔的地面上,确保安全。
- 拆卸半轴螺丝:选差速器半轴一边,将半轴螺丝用除锈剂进行涂喷。用老虎钳将半轴“销子”取直拔掉,使用套筒或梅花扳手拆卸半轴螺丝,若螺丝难拆,可用小钢棍对准“豁口”适力对角砸一砸。螺丝拧掉后把内部平垫子或弹簧垫取下。
- 分离相关部件:拆掉钢板u型丝,让钢板与半轴“外套”分离。用活动扳手将变挡拉线拆下。半轴“外套”一般有五个六棱螺丝固定,用六棱扳手逐一拆下,难拆的可用锤轻轻震一震,并把六棱内部脏物清除。
- 抽取半轴总成:将包裹半轴总成抽出,把另一边的差速器与半轴“外套”分离,同样拆下六棱丝,使差速器下来。观察两边半轴是否磨外圆以及磨内圆,轴承是否有“卡滞”等现象,有问题一并更换。
- 分离电机与差速器:电机通常用五根螺丝固定在差速器上,若是六棱螺丝,最好用尖锥子将油泥清理出去以便拆卸;若是普通螺丝,最好用套筒,防止拧滑。查看电机插入差速器的电机“齿”是否有打坏迹象,如有则更换电机。
- 安装新差速器:观察差速器对角眼孔,新差速器的眼孔必须与旧的一样。将新差速器插入半轴,若插入费劲可微微转动车轮,确保“入槽到位”。差速器半轴外套两端螺丝处周圈最好涂抹点封闭胶,以防渗油。
- 安装调档线与调试:安装高低速调档线,将变挡孔螺丝卸下,把支架安装上然后再把螺丝上紧,调试变档线使其松紧适度。调试好拉线关节处滴少许机油让拉线更顺溜。
- 注入齿轮油:注入差速器专用齿轮油,并告知使用者新的差速器两个月更换一次齿轮油,以后每半年更换一次。
一体式变档差速器更换步骤
- 支起车轮:用千斤顶将两边的轮支起离地,注意一定要支牢靠,以防拆卸时车子震动滑落伤人。用一字螺丝刀对角轻轻撬下半轴两边的护盖。
- 处理半轴螺丝:对两半轴螺丝进行除锈润滑,使用除锈剂可让拆卸更轻松。用老虎钳摘下半轴“头上”铁销子。
- 脱掉车轮刹车窝:用套筒扳手拆卸半轴螺丝,遇到难拆的螺丝不可强拆,可用T型扳手对准半轴螺丝棱敲震几下再拆。将内部弹簧垫圈或平垫子拿下后,把半轴螺丝帽与半轴头拧平,用锤平行用力敲击便可将车轮“拔”掉。
- 拔出半轴:车轮拿掉后,可见半轴被轴承卡簧卡在内部,用内卡簧钳将轴承外圆的大卡簧“夹”出,最后再将半轴拔出,两边半轴用同样方法取下。
- 拆解差速器:一体差速器一般由五个六棱螺丝固定,拆解时用尖锥子将六棱螺丝内部油泥清理干净,以便六棱扳手更好地插入,防止拧滑伤手或拧坏丝棱。同时把电机和变档拉线也从差速器上分开。
- 更换差速器及相关部件:选同规格型号的差速器进行更换,检查半轴齿、电机牙齿、轴承是否受伤,有损伤一同更换。
- 安装新差速器:安装差速器时周圈用封闭胶或封闭垫封闭住以防渗油或漏油。固定好差速器后,将两边半轴“顺齿”插进差速器体内,然后把半轴外卡簧、半轴螺丝垫片、半轴螺丝、销子和变档线正确安装到位。