电车自燃和爆炸的原因主要有以下几方面：
电池相关问题
- 热失控：电池在充电、放电过程中会产生热量，若散热系统故障，或处于过度充电、过度放电、短路等情况，内部温度会迅速升高引发热失控。比如电池管理系统存在缺陷，无法准确监测和控制温度与状态，就易导致热失控。
- 内部短路：制造缺陷使电池内部结构不良，如正负极间距过小、隔膜质量不佳等，可能导致内部短路。使用中，电池受碰撞、挤压、穿刺，使隔膜破裂，正负极直接接触，也会引发短路，瞬间释放大量热量，进而引发自燃或爆炸。
- 电池老化：随使用时间增加，电池性能下降，内部化学物质变化，内阻增大，发热加剧。老化到一定程度，可能出现短路等问题，一些车主常快充、过度放电等，会加速电池老化。
- 质量问题：市场上部分电池质量良莠不齐，一些劣质电池生产工艺不达标、材料不合格，稳定性和安全性差，易出现过热、短路等问题。
充电相关问题
- 充电设备不匹配：使用非原装或与电池不匹配的充电器，电流、电压不匹配，可能使电池无法正常充电，充电器持续工作升温，或导致电池过充、充电不足等，影响电池寿命和安全性。
- 充电环境不当：高温时充电，电池本身温度升高，充电会进一步加剧发热。阳光直射下充电，高温加速电池内部化学反应，增加自燃风险。潮湿环境会腐蚀电子元件和线路，导致短路。
- 过度充电：很多人整夜充电，充电时间远超电池承受能力。长时间过充使电池内部蓄积大量热量，锂离子电池还可能出现枝晶短路，导致温度和压力上升，引发自燃甚至爆炸。
电气系统问题
- 线路老化：车辆使用久了，线束的橡胶护套可能脱落、松动或损坏，导致电路短路。线路长期受振动、摩擦，绝缘层磨损，也会使内部导线暴露，引发短路。
- 短路与漏电：电气系统的电线、插头、插座等部件，因质量问题、安装不当或外力作用，可能出现短路或漏电。如车辆遭受撞击，线路受损，绝缘层破坏，电流异常增大，产生高温引燃周围易燃物。
- 电气设备故障：电机、控制器、充电设备等电气部件故障，可能产生电火花，若周围有易燃物，就易引发火灾。例如电路板损坏、电子元件老化等，都可能导致电气设备工作异常。
车辆设计与制造缺陷
- 生产工艺问题：生产过程中，电池封装工艺有缺陷，可能导致电池内部进水、进尘，影响性能和安全性。车辆装配时，部件安装不牢固，行驶中松动、摩擦，会产生电火花。
- 安全防护不足：部分电车未加装有效的热管理系统，电池过热时无法及时散热。电池缺少足够强度的保护壳，受碰撞、挤压时易损伤。
外部因素
- 碰撞与挤压：车辆发生交通事故或受外力撞击、挤压，电池组、线路等可能受损，使电池内部结构破坏、线路短路，引发热失控和自燃。
- 涉水：车辆涉水行驶时，水可能进入电池包、电气系统，造成短路、漏电。电池包底部密封不良，涉水深度超过设计标准，水会侵入电池内部，损坏电池组件。
违规改装
一些车主为追求更高速度、续航里程等，违规改装电车，如更换大功率电机、加装大容量电池、改动线路等。这些行为改变车辆原有性能和结构，增加电池和电气系统负荷，导致过热、短路等问题，引发自燃。