东北的电车是会自燃的。以下是一些相关的案例和原因分析：
相关案例
- 电动自行车：2025年1月，黑龙江省发生3起电动自行车火灾。1月11日，牡丹江市爱民区一电动三轮车因电气线路故障在停放未充电状态下起火；同日，哈尔滨市道里区一电动三轮车因车辆电气线路故障在行驶中起火；1月16日，哈尔滨市双城区一电动三轮车因充电器故障，在停放未充电状态下起火。
- 新能源汽车：2024年6月4日，大连市一辆正在行驶的新能源公交车发生自燃。2023年2月16日，葫芦岛市龙港区某银行门口一辆电动汽车发生自燃。
自燃原因
- 电池因素
- 热失控：锂电池在东北虽然低温环境居多，但在充电或使用过程中，电池内部可能会发生热失控。例如在夏季气温较高时或者电池老化等情况下，热失控风险增加，从而引发自燃。
- 电池老化：长期使用的电池，内部化学物质会发生变化，电极材料可能会出现损耗、变形等情况，导致电池内部短路，进而引发自燃。
- 低温影响：东北冬季低温会使电池的性能下降，电池内部的电解质活性降低、化学反应速度变慢。在低温下充电时，电池可能会出现过充、过放等问题，使电池发热，增加自燃风险。
- 电气线路问题
- 线路老化：电车使用时间久了，电气线路容易老化、破损，导致电线短路，产生电火花，引燃周围的易燃物。
- 改装问题：部分用户为了增加电车的续航里程或其他功能，私自改装电气线路，可能会导致线路负荷过大，引发自燃。
- 充电问题
- 充电环境不当：在东北，一些用户可能会在室内或者狭窄、通风不良的空间充电，一旦电车发生故障产生明火，容易引发火灾。
- 充电设备故障：充电器质量不合格、充电线损坏等问题，都可能导致充电时电流异常，使电池过热，引发自燃。