有轨电车交路是指有轨电车列车在运行线路上承担运输任务的固定周转区段，即列车从起始站至终端折返站之间往返运行的线路区段。以下是常见的有轨电车交路类型：
- 大交路（长交路）：列车运行区间为整条线路，从线路起点站一直行驶至终点站，所有列车均“一车直达”，中间不做折返。比如一条有轨电车线路从A站到Z站，列车沿全线运行，这种就是大交路。其优点是行车组织简单、模式单一，适用于全线各站客流较为均衡的线路；缺点是在客流不均衡的线路上，可能会造成运能浪费。
- 小交路（短交路）：列车只在大交路中的部分线路区间运行，在指定的具备折返能力的中间站单向折返。例如，有轨电车原本的线路是从A站到Z站，但小交路可能是从A站到K站，列车到达K站后就折返，而不是继续开往Z站。小交路能适应不同客流区段的运输需求，运营比较经济，但要求中间折返站具有两个方向的折返能力以及方便的换乘条件。
- 大小交路套跑：一条线路上大交路里嵌套小交路，既有跑完全程的列车，也有只在一段区间内运行的列车。比如在一条有轨电车线路上，部分列车按大交路从起点站运行到终点站，同时又有部分列车按小交路在中间的某一区段运行。这种方式可以调整部分区间的行车密度，合理分配运力，提高运营效率。
- Y型交路：一般由主线和支线组成，在主、支线上分别开行贯通的交路，并可根据主、支线上不同客流特征调整各自交路的开行比例和运能。例如，有轨电车线路有一条主线和一条支线，主线从A站到B站，支线从C站到D站，在运营时会分别安排列车在主线和支线上运行，并在合适的站点进行换乘等组织。