电车加尾翼是有用的，主要体现在以下几个方面：
- 提升空气动力学性能
- 降低风阻：合理设计的尾翼可以引导气流更顺畅地流过车尾，减少气流紊乱和涡流的产生，从而降低风阻系数。例如蔚来ET5的鸭尾尾翼，能梳理车尾的负压区乱流，改善湍流表现，减小压差阻力，进而降低风阻。
- 增加下压力：在高速行驶时，尾翼可以通过改变气流方向，使气流对车尾产生一个向下的作用力，即下压力。如特斯拉ModelS的部分高性能版本配备的可调节碳纤维扰流板，能提供更大的下压力。下压力的增加能增大轮胎与地面的附着力，提高车辆的操控稳定性，让驾驶者在高速变道和过弯时更有信心。
- 提高能源利用效率：风阻的降低意味着车辆在行驶过程中需要克服的空气阻力减小，电机输出的能量能够更多地用于推动车辆前进，从而提高能源利用效率，增加续航里程。像长安深蓝SL03的电动尾翼，就可降低车辆行驶中的空气阻力，提升能源利用效率和续航能力。
- 增强车辆美观度：尾翼的设计通常具有较强的运动感和时尚感，能够为电车的外观增添独特的魅力，使其更具个性化和视觉冲击力。比如吉利熊猫卡丁，其夸张的尾翼搭配运动套件，让整车造型更受年轻人喜爱。
- 提升驾驶体验：高速行驶时尾翼增加的稳定性，能让驾驶者感受到车辆更加平稳，减少发飘的感觉，从而提升驾驶的安全性和舒适性。一些高端电车的电动尾翼还能根据车速自动调整角度，这种智能化的设计也进一步提升了驾驶体验。
汽车尾翼