电动车的底盘高度因车型而异，一般来说，城市电动车的底盘高度在10-15公分左右，而越野电动车的底盘高度则会高一些，通常在20-25公分左右。一些电动车的底盘相对较低，主要有以下几个原因：
电池布置
- 降低重心：大多数电动车的电池组通常位于车辆底部，这有助于降低车辆的重心，从而提高车辆的稳定性和操控性，特别是在高速行驶或转弯时，更低的重心可以减少侧倾的风险，使驾驶更加安全和舒适。例如，特斯拉ModelS的电池组就平铺在车辆底部，使得车辆的重心极低，操控性能出色。
- 空间利用：将电池组放置在底盘下方可以充分利用车辆底部的空间，从而为车内乘客和行李提供更多的空间。这种布局可以使电动车的内部空间更加宽敞，提高乘坐舒适性。例如，日产Leaf的电池组位于车辆底部，使得车内空间更加宽敞，后排乘客的腿部空间得到了明显的提升。
空气动力学
- 减少阻力：低底盘设计可以减少车辆在行驶过程中的空气阻力，从而提高车辆的能效和续航里程。当车辆行驶时，空气会在车辆底部形成涡流，这些涡流会增加车辆的阻力，降低车辆的能效。通过降低底盘高度，可以减少空气在车辆底部的流动，从而降低空气阻力。例如，宝马i3采用了低底盘设计，其空气阻力系数仅为0.29，相比同级别车型具有明显的优势。
- 提高续航里程：减少空气阻力可以降低车辆的能耗，从而提高车辆的续航里程。对于电动车来说，续航里程是一个非常重要的指标，因此汽车制造商通常会采取各种措施来提高车辆的续航里程，低底盘设计就是其中之一。例如，特斯拉Model3的低底盘设计使其在同级别车型中具有较长的续航里程。
车身结构
- 增强稳定性：电动车的车身结构通常比传统燃油车更加紧凑，这是因为电动车不需要发动机、变速箱等大型部件。低底盘设计可以使电动车的车身结构更加稳定，从而提高车辆的安全性。例如，比亚迪汉EV采用了低底盘设计，其车身结构更加稳定，在碰撞测试中表现出色。
- 优化重量分布：低底盘设计可以使电动车的重量分布更加均匀，从而提高车辆的操控性和稳定性。当车辆的重量分布不均匀时，会导致车辆在行驶过程中出现偏航、侧倾等问题，影响驾驶安全。通过优化重量分布，可以提高车辆的操控性和稳定性，使驾驶更加安全和舒适。例如，蔚来ES6采用了低底盘设计，其重量分布更加均匀，操控性能出色。
成本和生产工艺
- 降低成本：低底盘设计可以减少车辆的生产成本，这是因为低底盘设计不需要使用大型的悬挂系统和车架等部件。相比高底盘设计，低底盘设计可以使用更加简单和便宜的部件，从而降低车辆的生产成本。例如，一些小型电动车采用了低底盘设计，其生产成本相对较低，价格也更加亲民。
- 简化生产工艺：低底盘设计可以简化车辆的生产工艺，这是因为低底盘设计不需要进行复杂的车架和悬挂系统的组装。相比高底盘设计，低底盘设计可以使用更加简单和高效的生产工艺，从而提高车辆的生产效率和质量。例如，一些新能源汽车制造商采用了低底盘设计，其生产工艺更加简单和高效，能够快速推出新产品。
使用场景
- 城市道路行驶：大多数电动车主要用于城市道路行驶，这些道路的路况相对较好，不需要过高的底盘高度。低底盘设计可以使电动车在城市道路行驶更加稳定和舒适，同时也可以提高车辆的能效和续航里程。例如，一些城市电动车的底盘高度在10-15公分左右，适合在城市道路行驶。
- 停车方便：低底盘设计可以使电动车更加容易进出停车场和停车位，特别是在一些空间较小的停车场和停车位中。相比高底盘设计，低底盘设计可以使电动车更加灵活和便捷，减少停车时的麻烦和不便。例如，一些小型电动车采用了低底盘设计，其车身更加小巧灵活，停车更加方便。
然而，较低的底盘高度可能会影响车辆的通过性，特别是在崎岖不平的路面或遇到较高的障碍物时。为了解决这个问题，一些电动车制造商采用了可调节悬挂系统，使车辆能够根据路况自动调整底盘高度。例如，一些高端电动车配备了空气悬挂系统，可以根据车速、路况和驾驶模式等因素自动调整底盘高度，提高车辆的通过性和舒适性。汽车配备空气悬挂系统的电动车