电车走高速时，一般选择走右侧车道或慢车道比较好，以下是具体分析：
- 从安全角度来看
- 减少变道风险：右侧车道车辆相对速度较慢，车流量也相对较小，行驶时不需要频繁变道。减少变道次数能降低与其他车辆发生碰撞的风险，尤其对于电车来说，在变道过程中需要更加留意电量消耗和车辆的操控稳定性，较少的变道操作更有利于安全行驶。
- 应急处理便利：如果电车在高速上出现电量不足等突发情况，右侧车道距离紧急停车带更近，方便及时将车辆停靠在紧急停车带内进行应急处理，如联系救援车辆或使用应急充电设备等。而且在遇到后方有紧急车辆（如救护车、消防车等）需要通行时，在右侧车道也更容易及时避让。
- 从电车性能角度考虑
- 避免电池过热：电车在高速行驶时，电池和电机等部件会产生一定的热量。如果长时间在快车道以较高速度行驶，可能会使电池和电机等部件持续处于高负荷工作状态，导致热量积聚，影响电池寿命和车辆性能。而在右侧车道以相对较低的稳定速度行驶，有助于减少电池和电机的负荷，降低过热风险，保障电车的正常运行。
- 优化续航表现：一般来说，电车在经济时速范围内行驶时，续航里程会相对较长。经济时速通常在60-90公里/小时左右，而右侧车道的车速往往更接近这个范围。在这个速度区间行驶，电车的电池能耗效率较高，可以有效利用电量，减少不必要的能量损耗，从而增加续航里程，减少途中充电的次数。
当然，具体行驶在哪条车道还需要根据实际路况来决定。如果右侧车道有较多大货车或存在施工等特殊情况，也可以根据交通状况和安全原则，合理选择其他车道。