电车后段掉电是否正常需要分情况来看，以下是具体分析：
正常情况
- 电池特性：锂离子电池在充放电过程中，电压和电量的关系并非完全线性。在电池电量较高和较低的阶段，电池的电压变化相对平缓，而在中间阶段，电压变化较为明显。这就导致在车辆显示电量的后半段，电量下降速度可能看起来比前半段快一些，这是由电池本身的化学特性决定的。
- 能量管理系统估算误差：电车的电量显示是通过车辆的能量管理系统（BMS）来估算的。BMS会根据电池的电压、电流、温度等参数来计算剩余电量，但这些估算可能存在一定误差。特别是在电池使用一段时间后，电池的性能会发生变化，BMS的估算误差可能会更加明显，从而造成后段掉电快的假象。
- 负载变化：车辆在行驶过程中，不同的负载情况会对电池电量的消耗产生影响。例如，当车辆开启大功率的空调、音响等设备时，电池的耗电量会增加，可能会导致后段掉电速度加快。此外，如果车辆在行驶过程中遇到频繁的加速、爬坡等情况，也会使电池的耗电量增大，使得后段电量下降较快。
- 温度影响：温度对电池的性能有很大影响。在低温环境下，电池的化学反应速率会变慢，电池的内阻增大，导致电池的可用容量降低，从而出现后段掉电快的情况。
异常情况
- 电池老化：随着使用时间的增加和充放电次数的增多，电池的容量会逐渐衰减，电池内部的化学物质会发生不可逆的变化，导致电池的性能下降。在这种情况下，电池可能会出现后段掉电异常快的现象，这是电池老化的表现之一。
- 电池故障：如果电池组中的某个电池单体出现故障，如短路、断路等，可能会影响整个电池组的性能，导致后段掉电异常。此外，电池管理系统故障也可能导致电量显示不准确，出现后段掉电快的假象。
- 充电问题：如果充电不充分或者充电器存在故障，可能会导致电池没有完全充满电，从而在使用过程中出现后段掉电快的情况。
如果发现电车后段掉电异常明显，与以往的使用情况有较大差异，建议及时到专业的维修店或4S店进行检查，以确定具体原因并采取相应的措施。