马斯克的电车使用过多种电池,具体如下:
- 18650电池
- 特点:直径18mm、高度65mm,是世界上最古老的锂离子电池之一。技术成熟,一致性较好,能大量供应。但单个电池容量较小,组装高续航电池包需大量单体电池,增加了电池管理系统的复杂性和成本。
- 应用车型:特斯拉Roadster以及早期的ModelS和ModelX。
- 2170电池
- 特点:直径21mm、高度70mm,相比18650电池,在电池容量、能量密度和生产效率上有提升,减少了电池包内单体电池数量,降低了成本,提高了系统稳定性和能量密度。
- 应用车型:主要应用于Model3和ModelY等车型,助力特斯拉提升了产品的市场竞争力。
- 4680电池
- 特点:直径46mm、高度80mm,是目前特斯拉研发和应用的重点电池技术。电池容量是2170电池的5倍,可使汽车续航提高16%,输出功率提高6倍,成本降低16%。采用全极耳加集流盘结构,降低了内阻,提升了输出功率、安全性和充放电速度,还能与CTC技术完美结合,节省空间、减轻重量、提升续航里程。
- 应用车型:德州产ModelY、Cybertruck等车型已开始使用或计划使用。
- 磷酸铁锂方形电池
- 特点:由宁德时代供应,采用磷酸铁锂(LFP)化学体系,不含镍、钴等贵金属,成本较低,安全性高,循环寿命长,但能量密度相对较低。
- 应用车型:主要应用于特斯拉的入门级Model3和ModelY车型,以满足不同消费者对价格和性能的需求。