沙漠公路电车是可以走的，以下是具体分析：
支持电车行驶的因素
- 充电设施逐步完善：一些热门的沙漠公路旅游路线充电设施有了很大改善。例如，中国的京新高速部分路段，在毗邻沙漠和戈壁的服务区都配备了充电桩，有车主驾驶智己LS6在京新高速无人区边缘的服务区能充上180千瓦的电。蔚来也在积极布局，如在青海G315路段建设了充电站，2025年6月30日前计划实现充电县县通。
- 车辆性能提升：现在的电动汽车在续航里程、动力性能、适应恶劣环境等方面有了很大进步。像极氪001搭载高性能碳化硅电驱系统，峰值功率可达580kW，最大扭矩为810N?m，还具备雪地、沙地、越野等7种专业越野驱动模式，曾成功在巴丹吉林沙漠直拔40层楼高的深坑。
- 智能驾驶辅助：电车的智能驾驶系统可以为沙漠公路驾驶提供便利。例如部分车辆具有自适应巡航、车道保持等功能，能减轻驾驶员在长途单调驾驶中的疲劳，同时智能导航系统能帮助驾驶员规划最佳路线和充电点。
存在的挑战
- 充电设施分布不均：在一些沙漠公路所处的偏远地区，充电设施仍然不足或分布不均。比如美国内华达州部分连接城市与乡村的沙漠公路沿线，存在长达数百公里没有充电设施的情况。
- 极端气候影响续航：沙漠地区气候极端，夏季高温可能导致电池性能下降、续航里程缩短，冬季低温也会对电池的充放电效率产生负面影响。此外，沙漠中经常出现的沙尘暴等恶劣天气，对车辆的外部部件和能见度有影响，增加了驾驶风险。
- 特殊路况考验车辆：沙漠公路的路况复杂，可能有松软沙地、搓板路、陡坡等。这对车辆的底盘高度、悬挂系统、轮胎抓地力等要求较高，如果车辆的通过性不佳，可能会陷入沙地或损坏底盘。