一般情况下，电车跑高速不能自动充电，需要在高速服务区的充电桩等充电设施处进行手动充电，但有一些特殊情况或特定技术下可以实现一定程度的自动充电，具体如下：
- 具有能量回收功能的电车：部分电车如豹5等，在高速行驶过程中可通过能量回收系统对电池进行少量充电。当车辆减速、制动或下坡时，电机切换为发电机模式，将车辆的动能转化为电能并存储回电池，但这种充电量相对较小，主要是起到辅助节能和延长续航的作用，不能完全满足车辆行驶所需的电量。
- 配备特殊充电技术的电车：一些车企正在研究和试验动态无线充电技术，如Stellantis在意大利建造了测试道路，将无线充电线圈放在道路下面，通过动态无线电力传输技术让电动汽车在行驶过程中接收电力。但目前该技术尚未大规模商业化应用，仅处于测试阶段。
- 增程式电车：在电量低时，增程器会启动发电为电池充电。发动机与发电机相连，发动机运转带动发电机发电，从而为电池补充电量，但这并非严格意义上的自动充电，其充电过程也会受到车辆电量、运行状态等多种因素影响。