猜你想问的是东莞的电车是否好停。在东莞不同区域电车停车情况有所不同，总体来说有以下几种情况：
- 有规范管理的园区或小区
- 松山湖园区：松山湖城管分局采取“疏堵”结合的方式，探索打造非机动车精细化治理新路径，目前已划设非机动车停放点1348个，可容纳非机动车超一万辆，停车相对有序便捷。
- 部分新建小区：根据规定，新建住宅停车位全部建设充电设施或预留接口，新建城市公共停车场及公共建筑类项目按不低于停车位总数的20%的比例配建充换电桩或预留接口，电车停车有相应的规划和设施保障。
- 管理相对薄弱或老旧区域
- 老旧小区：如厚街赤岭社区的阳明山花园等老旧小区，普遍存在电动自行车停放点规划不足的现象，有居民将电车停在楼道、架空层甚至消防通道等位置，停车乱象较多，给其他居民的出行和安全带来隐患。
- 城中村和自建房区域：像南城石鼓社区、茶山沙墩村等地，虽然规划了一些电动自行车充电停放点，但仍有不少电车停在自建房之间的狭窄过道，还存在“飞线”充电等问题，整体停车较为混乱，停车空间也比较紧张。