电车熄火后出现放气声，可能由以下几种原因导致：
制动系统
- 真空泵泄压：电动汽车通常采用电动真空泵来为制动系统提供真空助力。在车辆行驶过程中，真空泵会持续工作以维持制动系统的真空度。当车辆熄火后，真空泵停止工作，真空管路中的真空压力会逐渐释放，这个过程可能会产生类似放气的声音。
- 制动卡钳回位：制动卡钳在车辆制动时会紧紧夹住刹车盘，实现制动效果。车辆熄火后，制动卡钳会逐渐回位，在这个过程中，制动分泵中的液压会发生变化，可能会有少量气体随着液压的变化而排出，从而产生放气声。
空调系统
- 制冷剂流动：空调系统在运行时，制冷剂在管路中循环流动，压力较高。当车辆熄火后，空调系统停止工作，制冷剂的压力会迅速下降，在压力平衡的过程中，制冷剂可能会在管路中产生流动声，类似于放气声。
- 风道切换：车辆的空调系统在熄火后，风道内的风门等部件可能会进行位置调整，以切换到合适的状态。在这个过程中，风道内的空气压力会发生变化，可能会导致空气快速流动，产生放气声。
其他系统
- 气压悬架系统：如果车辆配备了气压悬架，在车辆熄火后，气压悬架系统可能会进行一些自动调整，例如调整车身高度等。这个过程中，气泵会停止工作，气压管路中的气体压力会进行重新平衡，可能会有放气的声音出现。
- 电池热管理系统：电动汽车的电池热管理系统在车辆运行时会对电池进行冷却或加热。熄火后，热管理系统中的冷却液或制冷剂的流动会停止，系统内的压力会发生变化，可能会产生类似放气的声音。
如果放气声持续时间过长、声音过大或伴有其他异常情况，如车辆无法正常启动、制动异常等，建议及时联系专业的维修人员进行检查和维修。