一般来说，并不能简单地认定电车撞车就更危险，电车和其他车辆撞车的危险程度受到多种因素综合影响，以下是一些具体情况分析：
从车辆特性角度
- 能量与动力系统
- 电车：电车通常配备大容量的电池组，为车辆提供动力。在撞车时，电池组可能会受到冲击，存在起火、爆炸等风险，从而对车内人员和救援人员造成严重威胁。此外，高压电系统也可能在碰撞后出现短路、漏电等情况，增加触电风险。
- 燃油车：燃油车的燃油系统在撞车时可能会破裂、泄漏，引发火灾甚至爆炸。不过，相比电车的电池系统，燃油系统的风险点相对较为集中在燃油泄漏和燃烧方面，且燃油车的动力系统结构相对简单，在碰撞中一般不会出现像电车那样复杂的高压电安全问题。
- 车身结构与重量
- 电车：为了容纳电池组等部件，电车的车身往往较重，例如一些大型电动SUV的整备质量可能超过2吨。在撞车时，更大的质量意味着更大的惯性和冲击力，可能会导致更严重的碰撞后果。不过，较重的车身也可能在一定程度上增加车辆的稳定性和抗撞击能力，前提是车身结构设计合理。
- 燃油车：燃油车的车身重量相对较轻，在碰撞时产生的惯性和冲击力相对较小，但较轻的车身在高速碰撞或与大型车辆碰撞时，也可能更容易被撞飞或产生较大的位移，增加车内人员受伤的风险。
从使用环境角度
- 充电设施与布局
- 电车：电车需要依赖充电桩进行充电，在一些充电桩布局不完善的地区，电车可能需要长途跋涉去寻找充电桩，这可能导致驾驶员在行驶过程中精神压力较大，容易疲劳驾驶，增加撞车风险。而且在充电过程中，车辆停放在充电桩旁，如果发生碰撞，可能会引发电池故障等更严重的后果。
- 燃油车：燃油车加油相对方便，加油站网络分布广泛，驾驶员一般不需要为寻找加油站而过度担忧，在这方面的使用环境压力相对较小。
- 驾驶习惯与认知
- 电车：电车的加速性能通常较好，瞬间扭矩大，驾驶员可能会因为不熟悉这种特性而在起步或加速时操作不当，导致碰撞事故。此外，一些驾驶员对电车的安全性能和碰撞后的处理方法了解不足，可能在遇到紧急情况时无法正确应对。
- 燃油车：驾驶员对燃油车的驾驶习惯和操作方式相对熟悉，市场上的驾驶培训和经验积累也主要以燃油车为主。但也正因为熟悉，一些驾驶员可能会掉以轻心，存在超速、违规变道等不良驾驶行为，引发撞车事故。
从安全配置角度
- 主动安全系统
- 电车：由于电车通常更注重智能化和科技感，很多电车配备了先进的主动安全系统，如自动紧急制动、自适应巡航、车道保持辅助等。这些系统可以在一定程度上减少撞车事故的发生概率，但如果系统出现故障或在某些特殊情况下无法正常工作，可能会导致驾驶员措手不及。
- 燃油车：部分高端燃油车也具备类似的主动安全系统，但整体上在配置的普及程度和技术先进性方面可能稍逊于电车。一些中低端燃油车可能只配备了基本的安全气囊、防抱死制动系统等被动安全配置。
- 被动安全系统
- 电车：电车在车身结构设计上需要考虑电池组的保护，因此会加强一些关键部位的防撞钢梁和吸能结构。同时，为了防止电池在碰撞中受损，还会采用特殊的电池防护措施。但如果碰撞力度过大，这些防护措施可能会失效，导致电池安全问题凸显。
- 燃油车：燃油车的被动安全系统主要围绕车身结构、安全气囊、安全带等展开。在合理的设计和制造下，燃油车能够在一定程度上保护车内人员在撞车时免受严重伤害，但同样存在防护极限。