根据《机动车强制报废标准规定》及相关政策，私家车电车的报废情况如下：
- 行驶里程方面：非营运的小型、微型新能源汽车一般行驶里程达到60万公里会被引导报废。不过，如果车辆能够通过年审，也可继续使用。
- 使用年限方面
- 无强制报废年限：非营运的小型、微型客车以及大型轿车没有强制报废年限，但车龄超过15年的车辆每年必须进行一次检查，如果年审不合格也会被强制报废。
- 15年报废：营转非及租赁转非的新能源汽车自上牌之日起有15年的报废期限。
- 车辆部件及性能方面
- 电池：国家对新能源汽车动力电池等核心部件的质保期限是8年或12万公里，当动力电池容量低于80%一般就达到了报废标准，在质保期内电池性能衰减超过20%，厂家就要免费更换。对于搭载三元锂电池续航400公里的车一般行驶32万公里或使用8年可能需考虑报废相关事宜，搭载磷酸铁锂电池续航400公里的车一般行驶46万公里或者使用10年可能需考虑报废相关事宜。
- 其他部件：当车辆的主要部件如电机、电池管理系统、传动系统等出现严重故障或性能下降，导致车辆无法正常使用或存在安全隐患；或者能源续航里程低于一定标准无法满足基本行驶需求；又或者维修费用过高，无法通过维修恢复性能或安全性，车辆也应强制报废。
- 年检方面：在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的，由报废机动车回收拆解企业按规定进行登记、拆解、销毁等处理，并将报废机动车登记证书、号牌、行驶证交公安机关交通管理部门注销。