电车新车的自燃概率并不高。根据国家消防救援局2023年第一季度车辆自燃数据计算，新能源车的自燃率约为万分之0.44。此外，有数据显示近两年新能源汽车起火事故的概率仅为0.000026%。以下是具体分析：
- 技术进步因素：近年来电池技术不断发展和完善，电池管理系统也日益成熟。例如比亚迪的刀片电池、广汽埃安的弹匣电池、宁德时代的麒麟电池等，这些新电池技术在安全性上有了很大提升。并且车企在车辆设计和生产过程中，也加强了对电池系统的保护和散热设计等，降低了自燃风险。
- 质量管控因素：正规车企在新车生产过程中，都有严格的质量检测标准和流程，会对电池组、电路系统等关键部件进行多轮检测和测试，确保产品符合安全标准。比如特斯拉声称近6年间，全球范围内从未因“起火风险”被召回。
- 使用环境和条件因素：如果电车新车在正常的使用环境和条件下，不发生严重碰撞、不进行不规范充电等，其自燃概率是很低的。多数电车自燃事故是在车辆使用几年后，由于电池老化、线路磨损等原因导致。但如果新车遭遇极端情况，如严重碰撞导致电池组受损、长期在高温暴晒环境下、使用不匹配或劣质的充电设备等，也可能增加自燃风险。