电车有专用充电桩。
充电桩是为电动汽车充电的专用电力设备，由桩体、电气模块、计量模块等部分组成，一般具有电能计量、计费、通信、控制等功能。以下是一些常见的专用充电桩：
- 按所有权属分类
- 专用充电桩：建设单位（企业）自有停车场（库），为单位（企业）内部人员使用的充电桩。例如，某些大型企业为方便员工的电车充电，会在企业内部停车场设置专用充电桩。
- 自用充电桩：建设在个人自有车位（库），为个人提供充电的充电桩。比如，车主在自家别墅的车库或购买的小区车位上安装的充电桩，仅供自己的电车使用。
- 按充电技术分类
- 直流充电桩：俗称“快充”，输入电压采用三相四线交流380V（1±15%），频率为50Hz，输出为直流电。其功率较大（常见30kW-120kW），充电速度快，普通容量的汽车动力电池完全放电后通过直流快速充电桩半小时可以充到电池容量的80%，2-3小时可充满，主要分布在高速公路服务区、大型停车场等场所。
- 交流充电桩：俗称“慢充”，是固定安装在电动汽车外，与交流电网连接，为电动汽车车载充电机提供交流电源的供电装置，提供单路或双路AC220V/380V输出接口，只提供电力输出，需连接车载充电机为电动汽车充电，充电功率相对较低，一般在7kW至22kW之间，适用于家庭、小区、办公场所等慢充场景。
- 按特殊需求分类：部分车企会为旗下特定车型研发专用充电桩。例如，理想纯电车的5C快充桩（12分钟补能500km），理想的充电站一般会配置1个5C充电桩和多个2C充电桩，2C的充电桩可以给其他新能源汽车使用，但5C充电桩暂时仅对理想汽车开放，未来会开放给通过认证的支持5C快充的其他品牌。特斯拉也有自己的专用充电桩，由于通信协议等差异，没有经过特殊转换，其无法为比亚迪等其他品牌车辆充电。