磷酸铁锂电车是可以购买的，以下是其优势和不足：
优势
- 安全性高
- 热稳定性强：磷酸铁锂的分解温度约为270℃，远高于其他锂电池的正极材料，如镍钴锰酸锂（NCM）的分解温度约为200℃。即使在高温环境或遭受碰撞等外力冲击时，也不容易分解或释放氧气，减少了热失控的风险。
- 电化学特性稳定：放电电压较为平稳，通常在3.2V左右，工作电压范围一般为2.5V到3.65V，在过充和过放情况下的化学反应较为缓和，能有效降低电池损坏和安全风险。
- 续航能力提升
- 能量密度提高：随着技术的发展，磷酸铁锂电池的能量密度不断提升，如宁德时代的“神行plus”电池系统能量密度达到了205Wh/kg，比以高比能著称的大部分三元电池系统能量密度（190Wh/kg）还要高，可实现续航里程突破1000km。
- 整车优化配合：从整车角度进行系统优化，如降低车身重量、优化空气动力学设计、提高电机效率等，能进一步降低能耗，增加续航里程。
- 使用寿命长
- 循环寿命次数多：一般来说，磷酸铁锂电池的循环寿命可以达到2000-5000次，若每天进行一次充放电循环，电池可以使用5-10年。
- 时间寿命久：在正常存储条件下（20℃-25℃，50%SOC），磷酸铁锂电池的时间寿命一般为8-15年。
- 成本优势
- 原材料成本低：磷酸铁锂电池不含有钴、镍等稀有金属，相比三元锂电池，原材料价格大幅降低。磷酸铁锂的价格只有不到4万元/吨，而钴的价格仍高达17万元/吨，差价在4倍以上。
- 整车价格降低：电池成本占到了电动汽车总成本的30%-40%，使用磷酸铁锂电池可显著降低整车成本，对价格敏感的消费者有很大吸引力。
不足
- 低温性能较差：在低温环境下，磷酸铁锂电池的放电能力会明显下降，导致续航里程大幅缩短。例如在-20℃的环境中，其续航可能会比常温下减少30%甚至更多。
- 充电速度较慢：虽然有快速充电技术的发展，但整体而言，磷酸铁锂电池的充放电速度相对三元锂电池等还是较慢，在快充模式下可能无法充分发挥优势，影响用户的充电体验。
- 电池体积和重量较大：为了达到与其他电池相当的电量，磷酸铁锂电池包的体积和重量相对较大，一定程度上会影响车辆的空间布局和能效。