电车并非完全不能改避震，而是在改装避震时需要综合多方面因素谨慎考虑，主要原因如下：
安全性因素
- 影响车辆平衡和操控：避震系统对于车辆的平衡和操控稳定性至关重要。电车的底盘布局和重量分布与传统燃油车可能有所不同，改装避震如果不经过专业的匹配和调试，可能会破坏原有的平衡，导致车辆在行驶过程中出现跑偏、侧倾过大等问题，影响操控性能，增加驾驶风险。
- 制动距离可能改变：不合适的避震改装可能会使车辆的重心发生变化，进而影响制动时的重量转移，导致制动距离延长或制动时车辆不稳定，这在紧急情况下可能会引发安全事故。
- 影响电子辅助系统：现代电车通常配备了丰富的电子辅助驾驶系统，如车身稳定控制系统（ESC）等。这些系统是基于车辆原厂的悬挂和避震参数进行调校的，避震改装可能会使车辆的行驶姿态和传感器数据发生变化，导致这些电子辅助系统无法正常工作或出现误判，削弱车辆的主动安全性能。
车辆性能和寿命因素
- 电池安全与保护：电车的电池组通常安装在车辆底部，避震改装如果不合理，可能会使车辆在行驶过程中产生过大的震动或冲击力，增加电池组受到挤压、碰撞的风险，从而影响电池的安全性和使用寿命。
- 悬挂系统和底盘部件磨损：不恰当的避震改装可能会改变悬挂系统的受力情况，使悬挂部件承受异常的压力和拉力，加速部件的磨损，缩短悬挂系统的使用寿命，甚至可能导致底盘部件损坏，影响车辆的整体结构强度。
- 续航里程的影响：改装后的避震可能会使车辆的行驶阻力发生变化，例如避震过软可能导致车辆在行驶中产生更多的晃动，增加空气阻力和滚动阻力，从而使电耗增加，续航里程缩短。
法规因素
- 合法性问题：在许多地区，车辆改装需要遵循严格的法律法规。未经许可擅自改装避震等关键部件可能会被认定为非法改装，车辆将无法通过年检，上路行驶也会面临交警的处罚。