电车是否有必要弹射起步，需要综合多方面因素来考虑，以下是一些观点：
必要性方面
- 驾驶乐趣：弹射起步能让驾驶者在短时间内体验到强烈的推背感，享受速度与激情带来的刺激，对于追求驾驶乐趣、喜欢体验车辆极限性能的车主来说，电车的弹射起步功能可以满足他们的需求，增加驾驶的趣味性和新鲜感。
- 超车并线：在一些需要快速完成超车、并线等操作的场景中，弹射起步可以使车辆迅速获得较高的速度，更安全、高效地完成驾驶动作。比如在高速公路上，遇到前方车辆速度较慢，需要尽快超越时，弹射起步能让电车快速提升车速，缩短超车时间，减少与其他车辆并行的时间，降低潜在的危险。
- 赛道驾驶：对于喜欢参加赛道日活动或进行赛车运动的用户，弹射起步是非常重要的一项功能。它可以帮助车辆在起跑瞬间获得最大的加速度，占据领先优势，提升比赛成绩。
非必要性方面
- 乘坐舒适性：弹射起步时车辆会产生较大的加速度，车内乘客可能会因身体突然向后仰而感到不适，尤其是对于老人、儿童或身体较为虚弱的人来说，这种不适感可能会更强烈，影响乘坐的舒适性。
- 电池与电机损耗：弹射起步需要电池在短时间内释放出大量的电能，对电池的充放电性能和寿命可能会产生一定的影响。同时，电机也需要承受较大的负荷，长期频繁使用弹射起步可能会增加电机故障的风险，降低电机的使用寿命。
- 安全风险：弹射起步需要对车辆的操控有很好的掌握，如果操作不当，比如在湿滑路面或视野不佳的情况下使用，容易导致车辆失控，引发交通事故。
- 日常实用性：在日常城市驾驶中，交通状况复杂，车辆需要频繁启停，很难有机会真正用到弹射起步功能。而且在拥堵的路况下，即使车辆有弹射起步功能，也无法发挥其优势。