电车老扎胎可能由以下多方面原因导致：
轮胎自身因素
- 材质特性：电车轮胎为了满足车辆的性能需求，在材质上可能会有特定的选择。一些电车轮胎为了降低滚动阻力、提高续航里程，会采用相对较软的橡胶材质，这种材质虽然能达到节能的目的，但相对更容易被尖锐物体扎破。
- 轮胎花纹：轮胎花纹的设计对其抗扎性能也有影响。如果花纹较浅或花纹沟较窄，那么轮胎表面能容纳异物的空间就小，遇到尖锐物体时，就更容易直接扎入轮胎，而不是将异物挤到花纹沟中。
行驶环境因素
- 道路状况：如果经常行驶在路况较差的道路上，如建筑工地附近、砂石路、有较多玻璃碎片或金属碎屑的道路等，轮胎被尖锐物体扎到的概率就会大大增加。
- 停车环境：在一些杂乱的停车区域，可能会有各种杂物，比如钉子、铁丝等，电车在停车或进出停车位时，轮胎就有可能接触到这些杂物而被扎破。
车辆使用因素
- 胎压异常：胎压过高或过低都会影响轮胎的受力情况。胎压过高时，轮胎与地面的接触面积变小，轮胎中心部位承受的压力过大，一旦遇到尖锐物体，就更容易被扎破；胎压过低时，轮胎侧壁会受到更大的挤压变形，在行驶过程中，更容易被路面上的尖锐物体刺入。
- 超载：电车如果经常超载，会使轮胎承受的压力超过其设计负荷，导致轮胎变形过大，内部结构受损，轮胎的抗扎性能也会随之下降，更容易被扎胎。
维护保养因素
- 缺乏检查：如果长时间不检查轮胎，就无法及时发现轮胎表面已经存在的损伤、裂纹或老化等问题，这些问题会使轮胎的抗扎能力减弱，增加扎胎的风险。
- 未及时清理：轮胎表面如果附着了大量的石子、泥土等杂物，不及时清理，这些杂物可能会在轮胎滚动过程中对轮胎表面造成磨损，或者其中隐藏的尖锐物体可能会逐渐刺入轮胎，导致扎胎。