电车快充额定功率是指电动汽车快充系统在设计和规定条件下能够持续稳定输出的功率值，通常以千瓦（kW）为单位。以下是关于它的详细介绍：
意义
- 衡量充电速度的关键指标：快充额定功率越高，在相同时间内为电动汽车电池充入的电量就越多，充电速度也就越快。例如，一辆电动汽车的电池容量为60千瓦时，若快充额定功率为60kW，理论上充满电大约需要1小时；若快充额定功率提升至120kW，充电时间则可缩短至半小时左右。
- 匹配充电设施与车辆的重要参数：它决定了车辆与充电桩之间的兼容性和适配性。只有当充电桩的输出功率与车辆的快充额定功率相匹配时，才能实现最佳的充电效果。比如，车辆的快充额定功率为50kW，若使用功率更高的120kW充电桩，车辆也只能以50kW的功率进行充电，无法充分发挥充电桩的高功率优势。
影响因素
- 电池特性：电池的化学体系、容量、电极材料等因素会影响其能够承受的充电功率。例如，一些采用磷酸铁锂材料的电池，相较于三元锂电池，在快充能力上可能会有所不同。
- 充电接口标准：不同的充电接口标准，如国标、欧标、美标等，对快充额定功率有不同的规定和限制。例如，某些早期的充电接口标准可能限制了最大快充功率为50kW，而新的标准可能支持更高的功率。
- 车辆电气系统设计：车辆的电气系统，包括电线、电缆、逆变器、充电器等部件的性能和规格，也会对快充额定功率产生影响。若电气系统的设计和制造不能满足高功率充电的要求，可能会导致充电功率受限。
常见取值
目前，市场上电动汽车的快充额定功率一般在50kW至350kW之间。一些中低端电动汽车的快充额定功率通常为50kW至100kW，如比亚迪秦EV等；而高端电动汽车或高性能车型的快充额定功率则可达到150kW以上，如小鹏P7、特斯拉ModelS等，部分最新的车型甚至能达到350kW。