电车能跑高速长途，但存在一些限制因素，需要做好充分准备。以下是具体情况：
电车跑高速长途的可行性
- 续航里程提升：如今电动汽车的续航里程有了显著进步，一些高端车型的标称续航可达600公里以上，甚至部分车型在特定条件下能突破700公里。如果是500公里以内的长途，标定续航在600公里左右的电动车基本可以应对，中间只需充一次电。
- 充电网络完善：随着新能源汽车的推广，充电网络日益完善。高速公路服务区、城市公共场所等地方的充电桩数量越来越多。在人口分界线以东地区，有充电桩的服务区非常多，只要不是在节假日出行，充电桩基本能满足需求。
限制因素及注意事项
- 续航里程限制：高速行驶时，空气阻力和轮胎摩擦增大，会增加电动汽车的能量消耗，导致续航里程缩短。此外，气候条件如寒冷或炎热天气，以及使用空调、加热器等设备，也会影响续航里程。
- 充电设施分布：虽然充电设施在增加，但与加油站相比，分布仍不够广泛。部分服务区的充电桩数量少、充电速度慢，有时还需排队，在偏远地区，充电设施更为匮乏。
- 出行规划：需要提前规划好路线和充电点，利用导航软件的新能源导航功能，输入目的地、满电续航和剩余里程等信息，软件会给出建议充电次数和充电站。充电时不必追求充满，电量低于30%就可找服务区充电，充到80%左右即可出发，这样能节省时间，也对电池寿命有益。
- 驾驶速度：为保证续航，车速不宜过高，建议设定在100km/h左右。因为更高的车速会给电机带来较大压力，损耗更多电量。
- 车辆检查：出发前要检查车辆状态，包括电池电量及工作状态、轮胎有无划痕、胎压是否正常、灯光有无故障等，并将车辆电量充满。
如果是超过1000公里的长途，且时间紧迫，或者在充电设施不完善的地区，驾驶电车跑长途可能不太方便，需综合考虑行程安排和车辆性能等因素。