电车速度可以通过以下多种方式进行测量：
车辆自带的速度表
- 工作原理：现代电车的速度表通常是电子感应式的。它通过车轮的转动来获取信号，车轮每转动一圈，就会产生一定数量的电脉冲信号，这些信号被传输到速度表的控制单元，控制单元根据单位时间内接收到的脉冲数量来计算车速，并在速度表上显示出来。
- 特点：这种方式方便直观，驾驶员可以直接从仪表盘上读取当前车速，但其准确性可能会受到轮胎磨损、气压等因素的影响。
手机应用程序
- 工作原理：利用手机内置的GPS模块和相关的速度测量软件。GPS可以实时获取手机的位置信息，软件通过计算在一定时间内手机位置的变化量，来得出行驶速度。
- 特点：使用方便，只需在手机上安装相应应用即可。一些专业的测速应用还具有记录行驶轨迹、速度曲线等功能，但测速的准确性依赖于GPS信号的强弱和手机硬件的性能，在信号不好的地方，如隧道、高楼密集区等，可能会出现较大误差。
专业测速设备
- 雷达测速仪
- 工作原理：通过发射电磁波，当电磁波遇到运动的电车时会发生反射，雷达测速仪根据反射波与发射波之间的频率变化（即多普勒效应）来计算电车的速度。
- 特点：测速精度高，反应迅速，可用于交通执法等专业场景，但价格相对较高，操作需要一定的专业知识。
- 激光测速仪
- 工作原理：向电车发射激光束，通过测量激光束从发射到被电车反射回来的时间间隔，以及已知的激光传播速度，来计算出电车与测速仪之间的距离变化率，从而得出电车的速度。
- 特点：具有极高的测速精度和分辨率，受环境干扰小，但它对目标的瞄准要求较高，且作用距离有限，一般用于特定的测速区域，如高速公路的固定测速点等。
基于智能交通系统的测速方式
- 地磁传感器测速
- 工作原理：在道路下方埋设地磁传感器，当电车通过时，会引起地磁信号的变化，传感器通过检测这种变化来判断车辆的通过，并根据车辆通过两个传感器之间的时间间隔来计算车速。
- 特点：安装相对简便，对道路的破坏较小，且受天气影响较小，但它的准确性可能会受到周围金属物体等因素的干扰。
- 视频测速
- 工作原理：利用安装在道路上方的摄像头拍摄电车行驶的视频，通过视频分析技术，对电车在视频中的位置变化进行跟踪和计算，从而得出电车的速度。
- 特点：可以同时对多个车道的车辆进行测速，能够直观地记录车辆的行驶情况，可用于交通流量监测和违规行为抓拍等，但测速精度可能会受到视频分辨率、拍摄角度等因素的影响。