一般来说，电车功率大并不一定省电，以下是具体分析：
- 功率与能耗的关系：功率是衡量电车动力输出能力的一个指标，功率大的电车通常能够提供更强的动力，加速更快，爬坡能力也更强。但在运行过程中，功率大的电车往往需要消耗更多的电能来维持其高功率输出。根据能量守恒定律，输出的功率越大，消耗的电能也就越多，所以从单纯的能量消耗角度来看，功率大的电车相对更耗电。
- 实际使用中的情况：电车的耗电量不仅仅取决于功率，还与多种因素有关。例如，车辆的行驶速度、行驶路况、载重、驾驶习惯以及电车的能量回收系统等。在城市道路中，如果频繁启停、低速行驶，功率大的电车可能因为其较大的动力储备而不需要满负荷运转，此时其实际耗电量可能并不会比功率小的电车高很多。而且一些功率大的电车配备了更先进的能量回收系统，在制动或下坡时能够更有效地将动能转化为电能并储存起来，这在一定程度上可以降低能耗，提高能源利用效率。
- 不同场景下的比较：在长途高速行驶时，由于需要持续输出较大的功率来克服空气阻力和维持较高的车速，功率大的电车可能会比功率小的电车消耗更多的电能。但如果是在一些特殊场景下，比如需要频繁加速超车或者行驶在陡坡较多的路段，功率大的电车虽然在这些操作时会消耗较多电能，但它能够更高效地完成这些动作，相比功率小的电车可能会在整体行程中节省时间，并且由于其更高效的动力输出，也有可能在特定条件下实现相对合理的能耗。
综上所述，不能简单地认为电车功率大就一定不省电或者省电，需要综合考虑多种因素。在选择电车时，消费者应根据自己的实际使用需求和行驶场景来综合评估不同功率电车的能耗表现。