一般来说，普通电车不太适合跑戈壁滩，而一些经过特殊改装或具备特定性能的电车在一定条件下可以尝试，但也面临诸多挑战，具体分析如下：
普通电车在戈壁滩行驶的劣势
- 续航里程受限：戈壁滩地域广阔，充电桩等基础设施极为匮乏甚至完全没有。普通电车的续航里程通常在几百公里左右，很难满足在戈壁滩长距离行驶的需求，一旦电量耗尽，在荒无人烟的戈壁滩将面临极大的困境。
- 路况适应性差：戈壁滩的路况复杂，有大量的沙石路、坑洼路甚至没有路，还可能有松软沙地。普通电车的底盘相对较低，悬挂系统也主要是为城市道路等设计，难以应对这样恶劣的路况，容易造成车辆托底、损坏底盘部件等问题。
- 电池性能受影响：戈壁滩的环境温度变化大，高温时可能超过40℃，低温时可能接近0℃甚至更低。电池在这样的极端温度下，性能会大幅下降，续航里程会进一步缩短，还可能影响电池的寿命和安全性。
- 救援困难：在戈壁滩行驶，一旦电车出现故障，救援人员和车辆很难快速到达，等待救援的时间可能会很长，增加了被困的风险。
特殊电车在戈壁滩行驶的可能性
- 具备越野性能的电车：一些专门设计的电动越野车，具有较高的底盘、强大的四驱系统和良好的悬挂系统，如特斯拉Cybertruck、比亚迪仰望U8等，它们在通过性和越野能力上有一定优势，可以更好地应对戈壁滩的复杂路况。
- 经过改装的电车：对普通电车进行针对性改装，如升高底盘、更换越野轮胎、加装防护板等，可以在一定程度上提高其在戈壁滩的行驶能力。但即使是这样，也需要驾驶者具备丰富的越野经验和应急处理能力，并且要做好充分的准备工作，如携带足够的备用电源、维修工具、食物和水等。