现在电车用于营运具有一定的可行性，也存在一些挑战，以下是具体分析：
优势方面
- 成本优势
- 能耗成本低：相比于燃油车，电车的能耗成本明显更低。在公共充电桩充电，每公里花费约0.2元，若使用家充，成本可降至0.1元左右，而燃油车每公里油费约0.6元。
- 维护成本低：电车的零部件相对较少，无需更换机油、机滤等，也没有复杂的发动机系统，减少了许多常规保养项目，长期下来可节省不少维护费用。
- 政策优势：许多地方政府为了推广新能源汽车，会出台一系列针对电车营运的优惠政策，如购车补贴、运营补贴、免费停车、不限行等，这可以有效降低营运成本，提高运营效率。
- 驾驶体验好：同等价位下，电车在动力和提速方面往往更具优势，能给乘客带来更好的乘坐体验。此外，电车通常车内噪音小、振动低，乘坐舒适性较高。
- 环保形象好：随着环保意识的提高，越来越多的乘客倾向于选择环保出行方式。使用电车营运可以满足乘客对环保的需求，提升运营企业或个人的形象，吸引更多客源。
挑战方面
- 续航及充电问题
- 续航里程焦虑：电车的续航里程有限，并且会受到天气、路况等因素的影响，特别是在冬季，续航里程可能会大幅下降。对于营运车辆来说，如果遇到长途订单或在续航里程较低时接到订单，可能会面临电量不足的风险。
- 充电时间长：即使是快充，从低电量到充满电也需要30-60分钟左右，在充电高峰期还可能需要排队，这会占用司机大量的运营时间，影响接单效率。
- 充电设施不完善：虽然充电桩的数量在不断增加，但在一些偏远地区或新开发区域，充电设施可能仍然不够完善，这给电车的运营带来了一定的限制。
- 车辆保值率低：由于电池衰减等因素，电车的保值率相对较低。对于营运车辆来说，行驶里程高、使用时间长，车辆的价值下降会比较明显，这在一定程度上影响了司机的投资回报。
- 保险成本高：据相关数据显示，2023年新能源营运车的出险率约是燃油营运车的2倍，新能源车辆赔付率约是燃油车的1.4倍。因此保险公司对于电车营运的保险费用可能会较高，增加了营运成本。