纯电车保险没有统一的绝对标准，但有一些基本的险种和参考要素，具体如下：
基本险种
- 交强险：这是国家强制要求的保险。对于5座及以下纯电车，价格通常为950元/年。主要用于赔偿交通事故中第三方的人身伤亡和财产损失，有责时最高赔18万死亡伤残、1.8万医疗和2000元财产损失。
- 车损险：用于赔偿车辆在交通事故、自然灾害或意外事故中造成的损失。对于纯电车，车损险尤为重要，因为它涵盖了电池、电机、电控系统等核心部件的损失。费用计算一般是基础保费加上车辆价格乘以约1.088%的费率。
- 第三者责任险：用于赔偿因车辆使用过程中发生意外事故导致的第三方人身伤亡或财产损失。建议保额至少200万，在一线城市则建议300万以上。保额200万元的价格约在2300元左右一年，保额300万元价格会更高。
- 医保外医疗责任险：用于报销医保外的医疗费用，如进口钢板、特效药等，避免车主自费高额医疗费用。
- 外部电网故障损失险：用于赔偿因充电时外部电网故障导致的车辆损坏。
- 自用充电桩责任险：用于覆盖私人充电桩因故障、火灾等造成的第三方损失。
- 增值服务险：提供道路救援、代步车服务等增值服务，适合有长途出行需求的车主。
保费影响因素
- 车辆因素
- 车辆价值：车辆价格越高，车损险等险种的保费通常越高，因为赔偿金额可能更大。如小米SU7首次投保总价格约为5797.29元/年，特斯拉Model3标准续航版首次投保总价格预计能达到7000-9000元/年。
- 车型：不同品牌和型号的纯电车，由于维修成本、零部件价格等不同，保险费用也有差异。如比亚迪海豚首次投保总价格约为3588元/年。
- 使用因素
- 使用场景：若纯电车主要用于日常通勤，行驶里程较短，风险相对较低，保险费用可能相对较低；若经常长途行驶或者在复杂路况下使用，则需要考虑购买更高额度的保险来应对可能出现的较大风险。
- 行驶区域：在交通拥堵、事故发生率高的地区，保险费用可能会较高；而在交通状况较好、事故率低的地区，保费相对较低。
- 车主因素
- 驾驶经验：有着良好驾驶记录和丰富驾驶经验的车主，可能在保险费用上会有一定的优惠；驾驶记录不佳的车主可能需要支付更高的保险费用。
- 年龄与性别：一般来说，年轻驾驶员或新手司机出险概率相对较高，保费可能会高一些；而中年、经验丰富的司机保费可能相对较低。男性司机和女性司机在出险概率上也有差异，会影响保费。