美国并非完全不买电车，只是电车在美国市场的占有率相对燃油车较低，主要有以下几方面原因：
经济因素
- 较高的购买成本：电动汽车通常比传统燃油汽车的初始购买价格更高。例如，2024年2月美国纯电动车型的平均售价是52314美元，比市场所有车型的平均售价高出10%。尽管有政府补贴，但补贴政策复杂，并非所有消费者都能享受或充分利用。
- 金融环境影响：通货膨胀和高利率等经济因素使得消费者的购车预算紧张，在高利率环境下，贷款购车的成本增加，消费者更倾向于选择价格相对较低、金融压力较小的燃油车。
基础设施因素
- 充电设施不足：美国的充电基础设施建设相对滞后，尤其是在农村和偏远地区，充电桩数量稀少，与随处可见的加油站相比，差距明显。这使得消费者担心在长途旅行或日常使用中无法及时找到充电桩，产生“里程焦虑”。
- 充电时间较长：相比燃油车加油只需几分钟，电动汽车即使使用快充也需要30分钟左右，慢充则可能需要数小时。对于生活节奏快、时间宝贵的消费者来说，充电时间成本较高。
车辆性能与使用体验因素
- 续航里程担忧：虽然电动汽车的续航里程在不断提高，但在实际使用中，受到天气、驾驶习惯等因素影响，续航里程可能会大幅缩水。例如在冬季，电动汽车的续航里程可能会减少30%-40%。
- 车辆可靠性存疑：根据J.D.Power的研究，电动汽车的可靠性不如传统燃油车和混合动力汽车。电动汽车的电子系统和电池等部件可能存在故障风险，这让一些注重车辆质量和稳定性的消费者望而却步。
- 维修保养不便：一方面，电动汽车的维修技术要求较高，专业的维修人员和维修网点相对较少；另一方面，电池等关键部件的维修和更换成本较高，这增加了消费者的使用成本和后顾之忧。
消费观念与市场供给因素
- 传统观念影响：美国人对传统燃油车有长期的使用习惯和情感偏好，燃油车的驾驶体验和声音等元素对部分消费者具有独特的吸引力。此外，一些消费者对新技术存在疑虑，更愿意选择成熟的燃油车技术。
- 车型选择有限：美国消费者偏爱SUV、皮卡和小型货车，但目前市场上的电动汽车车型主要以轿车和紧凑型车为主，不能满足消费者对大型车辆的需求。
- 政治因素干扰：美国国内政治环境对电动汽车的推广也有一定影响，一些政治势力将电动汽车议题政治化，导致部分消费者受到影响。