电车电池通常包括以下几个主要部分：
- 电芯：这是电车电池的核心部件，是储存和释放电能的关键所在。电芯的性能直接决定了电池的容量、电压、充放电效率、循环寿命等重要指标。目前常见的电芯类型有锂离子电池电芯，如磷酸铁锂、三元锂等不同体系的电芯。
- 电池模组：由多个电芯通过串联、并联或串并联结合的方式组合在一起，并配备相应的管理系统，形成一个相对独立的电池单元。电池模组可以提高电池的输出电压和电流能力，以满足电车不同的动力需求。
- 电池管理系统（BMS）：是电车电池的“大脑”，主要负责监控电池的状态，包括电压、电流、温度等参数，对电池进行充放电管理，防止过充、过放、过热等情况的发生，以保护电池安全，延长电池使用寿命，同时还能均衡各个电芯之间的电量，确保电池组的性能稳定。
- 电池外壳：用于保护电池内部的电芯、模组和其他组件，通常采用高强度、耐腐蚀的材料制成，具有良好的绝缘性能和密封性能，能够防止电池受到外界环境的影响，如水分、灰尘、碰撞等，同时也起到固定和支撑电池内部结构的作用。
- 连接线路：用于连接电池内部的各个组件，如电芯与电芯之间、电芯与电池管理系统之间、电池模组与电车的电机、充电器等外部设备之间的连接，确保电流能够顺畅地传输，实现电池与电车其他部件之间的能量交换和信息传递。
此外，有些电车电池可能还会包括冷却或加热系统，用于调节电池在不同环境温度下的工作温度，确保电池性能稳定和安全。