以下是一些停产的电动汽车车型：
- 欧拉黑猫、白猫：欧拉品牌的小尺寸两厢代步小车，黑猫造型可爱，售价六七万元左右，深受城市用户青睐。但2022年2月，官方以原材料价格大涨、芯片短缺、零配件供应不足导致订单积压，以及品牌高端化转型等为由，停产了这两款车型。
- 长安奔奔E-Star：2021年上市，在微型纯电动车市场表现出色，月销量一度靠前。其拥有四车门、较大空间和150-310公里的续航，最低售价29800元，具有较高性价比。但因上游原材料短缺和整车零部件产能不足，2022年7月长安新能源宣布暂停订单收取，接近停产状态。
- 几何EX3功夫牛：2022年11月上市，补贴后售价5.88-6.88万元，性价比高，但订单增加导致供不应求，交付缓慢问题突出。2022年8月，几何汽车官网发布暂停收订消息，关闭订购渠道，停产原因包括芯片、电池供应紧缺以及“小车不赚钱”等因素。
- 理想ONE：理想汽车推出的第一款产品，2022年巅峰时期月销量能上万，是同级新能源SUV销量冠军。但为给新平台的理想L8让路，加上自身存在三缸增程器口碑差、断轴、油耗高等问题，最终停产。
- 零跑S01：被称为最便宜的“跑车”，2019年起步价11.99万元。但由于造型设计独特却不被大众接受，空间小、动力差、续航短，且品牌知名度低，月均销量只有两位数，沦为冷门产品后停产。
- 哪吒N01：上市时月销量一千多辆，很多消费者因“哪吒”品牌名关注购买。但后期发现其与同级竞品相比缺乏优势，销量断崖式下跌，最终停产。
- 前途K50：七十多万的国产电动“超跑”，外观酷炫，但产品力不佳。基于燃油超跑平台打造，塞入双电机和电池后，百公里加速4.6秒，纯电续航380公里，动力和续航表现一般，再加上前途汽车出现经营问题，导致车型停产。
- 知豆：专注微型代步车的品牌，曾推出知豆、知豆D1、知豆D2、知豆D3等车型。2017年销量超10万辆，但发展高度依赖外部融资及政府补贴，随着补贴政策滑坡，经营困难，最终停产。
- 特斯拉ModelS：特斯拉的旗舰车型，也是首款大规模量产的电动汽车，2012年开始生产。随着特斯拉产品线不断丰富和更新，其地位逐渐被新款的Model3和ModelY所取代，2020年底特斯拉宣布不再生产ModelS。
- 宝马i3：宝马集团首款纯电动汽车，也是市场上首批独立纯电动车型之一。生产地点为宝马位于德国莱比锡的工厂，在全球74个国家内销售。连续生产八年半，共生产25万辆后，于2022年6月末停产。
- 捷豹I-Pace：捷豹旗下的纯电动车型，捷豹在2025年全面转型为纯电动汽车制造商的计划中，宣布停止生产包括I-Pace在内的六款车型，以专注于高利润车型。