电车经常跳闸可能由电池、电机、控制器、电路等多方面的原因引起，以下是具体介绍：
电池问题
- 电池老化：电池使用时间较长，内部的极板可能会出现硫化、活性物质脱落等问题，导致电池性能下降，输出电压不稳定。当电压波动超过一定范围时，就可能触发跳闸保护，以防止对电车其他部件造成损坏。
- 电池连接线松动：电池组之间的连接线如果松动，会导致接触电阻增大。在电车运行过程中，大电流通过时会产生大量热量，使连接点温度升高，进而影响电池的输出性能，可能引发跳闸。
电机问题
- 电机过载：当电车负载过重、爬坡或者在路况较差的道路上行驶时，电机需要输出更大的功率，电流也会相应增大。如果超过了电机的额定电流，电机内部的过热保护装置可能会触发，导致跳闸。
- 电机绕组短路：电机绕组由于长期使用、绝缘老化或受到外力损伤等原因，可能会出现短路现象。短路会使电机的电流异常增大，产生大量热量，从而引起跳闸。
控制器问题
- 控制器过热：控制器在工作时会产生一定的热量，如果散热不良，例如安装位置通风不好或者散热片损坏等，会导致控制器温度过高。当温度达到一定阈值时，控制器会自动跳闸，以保护自身不受损坏。
- 控制器元件故障：控制器内部的电子元件，如电容、电阻、三极管等，可能会因为质量问题、老化或过电压等原因而损坏。元件损坏会导致控制器的控制逻辑出现错误，输出异常信号，进而引发跳闸。
电路问题
- 线路短路：电车的线路由于磨损、老化、受潮等原因，绝缘层可能会破损，导致线路之间发生短路。短路会使电路中的电流瞬间增大，触发短路保护装置，引起跳闸。
- 线路接触不良：线路的接头处如果松动、氧化或者腐蚀，会导致接触电阻增大。在电流通过时，会产生热量，使线路温度升高，影响电路的正常工作，可能导致跳闸。
其他问题
- 空气开关故障：空气开关是电车电路中的重要保护装置，如果空气开关本身存在质量问题、老化或者额定电流选择不当等，可能会出现误动作，导致经常跳闸。
- 充电器故障：如果充电器出现故障，输出电压或电流异常，在充电时可能会对电池和电车电路造成影响，导致跳闸。特别是在充电过程中频繁跳闸，很可能与充电器有关。