不同类型的电车刹车旁的部件有所不同，以常见的电动自行车和电动汽车为例，其刹车旁的部件主要包括以下几种：
电动自行车
- 刹车上泵：也称为刹车总泵或主缸，通常位于电动车的车头部分，与刹车踏板或刹车手柄相连。其主要作用是将刹车踏板或手柄的力量转化为刹车液的压力，从而驱动刹车分泵来夹紧刹车盘或刹车鼓，实现制动。电动车刹车上泵
- 刹车线：对于采用线刹的电动自行车，刹车线连接着刹车手柄和刹车夹器。当捏动刹车手柄时，刹车线会被拉动，从而带动刹车夹器动作，使刹车片与刹车盘或刹车鼓接触产生摩擦力，达到刹车的目的。电动车刹车线
- 制动液储液罐：一般与刹车上泵相连，用于储存刹车油（制动液）。刹车油是刹车系统的重要组成部分，当踩下刹车踏板时，刹车油通过柱塞进入刹车泵，推动液压油来实现刹车。在储液罐的顶部，通常有一个圆形的透明窗口，用于检查刹车油的油位。电动车制动液储液罐
- 刹车手柄调节螺丝：位于刹车手柄附近，可以通过旋转该螺丝来调整刹车手柄的行程和松紧度，使刹车操作更加舒适和有效，以适应不同骑行者的手感和需求。电动车刹车手柄调节螺丝
电动汽车
- 制动助力器：通常安装在刹车踏板和刹车总泵之间，其作用是利用发动机真空或电动真空泵产生的真空度，来增加驾驶员踩刹车时的力量，使刹车操作更加轻松省力，同时也能提高刹车的响应速度和制动效果。电动汽车制动助力器
- 电子稳定控制系统（ESC）模块：与刹车系统紧密相关，它通过监测车辆的行驶状态，如车速、转向角度、侧倾等信息，当检测到车辆出现失控风险时，会自动对各个车轮的刹车进行单独控制，以帮助车辆保持稳定，防止侧滑、甩尾等危险情况的发生。
- 刹车油管：用于连接刹车总泵、刹车分泵和制动助力器等部件，将刹车油从刹车总泵输送到各个刹车分泵，使刹车力能够传递到每个车轮上，实现车辆的制动。电动汽车刹车油管
- ABS传感器：安装在车轮附近，用于实时监测车轮的转速，并将转速信号传递给车辆的电子控制单元（ECU）。当ECU检测到某个车轮即将抱死时，会通过控制刹车分泵的压力，对该车轮的刹车进行调节，防止车轮抱死，保持车辆的转向能力和稳定性，这就是防抱死制动系统（ABS）的工作原理。