电车和摩托在一些方面有相似性，但在很多关键方面并不通用，以下从多个维度进行分析：
部件通用性
- 部分电气部件：电车和电动摩托车在一些电气部件上有一定通用性，例如电池管理系统中的部分电子元件、一些低压电线和接插件等，在规格和功能匹配的情况下可能可以通用。但对于高压部分的电气部件，由于电车和电动摩托车的电压平台、功率等参数差异较大，通常难以通用。
- 机械部件：车架、车轮、刹车系统、减震系统等机械部件，虽然基本功能相似，但由于电车和摩托车的尺寸、重量、结构设计等不同，一般不能通用。比如，电车的车轮尺寸通常比摩托车大，且承载能力要求更高，其刹车系统的规格和性能也与摩托车有很大区别。
驾驶技能
- 操作基础：两者都需要掌握基本的驾驶操作，如启动、加速、减速、转向等。并且在驾驶过程中，都需要对路况、交通信号等有良好的观察和判断能力。
- 驾驶技巧差异：电车体积大、重量大，驾驶时需要更多地考虑车身的空间位置和转弯半径等因素。而摩托车体积小、灵活性高，但稳定性相对较差，需要驾驶者有更好的平衡感和对车身姿态的控制能力。所以，即使一个人会开电车，也不能直接就熟练驾驶摩托车，反之亦然。
基础设施
- 充电设施：电车和电动摩托车都需要充电，在一些地区，部分公共充电桩可能同时支持电车和电动摩托车充电，但充电接口和功率等可能存在差异。一些慢速充电桩可能可以通用，但快速充电桩由于功率和接口标准不同，往往不能通用。
- 停车设施：在城市中，一般都有专门的汽车停车位和摩托车停车位。汽车停车位通常较大，适合电车停放；而摩托车停车位相对较小，更适合摩托车的尺寸。虽然在一些情况下，摩托车可能可以停放在一些较小的空地或不影响交通的路边，但电车由于体积较大，无法停放在摩托车停车位或类似的狭小空间。
法律法规
- 车辆注册和牌照：电车和摩托车在车辆注册、上牌等方面有不同的规定和流程。电车一般属于小型汽车范畴，需要按照汽车的相关规定进行注册登记，领取汽车牌照。而摩托车有专门的摩托车牌照，其注册登记的要求和流程与电车不同。
- 驾驶证类型：驾驶电车需要汽车驾驶证，如C1、C2等。而驾驶摩托车则需要专门的摩托车驾驶证，如D、E、F证。持有汽车驾驶证的人不能直接驾驶摩托车，否则属于违法行为。