暴雪天可以开电车露营，但有诸多需要考虑的因素和注意事项，以下具体分析：
车辆性能方面
- 动力与续航：低温会使电池活性降低，续航里程缩短。如特斯拉在零下10°C伴有大风且开暖风的测试中，满电续航510KM的车能行驶400KM以上。但一般电车可能续航打折更严重，像在北方冬天，标着1000多公里CLTC续航里程的车，受天气和开空调等因素影响，可能要打四五折。如果露营地较远，需提前规划好行程和充电点。
- 制热系统：热泵技术能有效将外部热量转移到车内，降低能耗，如特斯拉、极氪001等车型都有热泵空调或类似高效制热技术。部分电车采用传统PTC制热，能耗较高，会更影响续航，但也能维持车内温度。
- 操控性能：配备智能防滑系统等技术的电车，在冰雪路面的操控性和安全性较好。像极氪001的智能防滑dTCS分布式牵引力控制系统、特斯拉ModelY在越野辅助模式下可调整前后电机扭矩，都能提升车辆在冰雪中的通过性。
安全方面
- 道路状况：暴雪天道路积雪、结冰，摩擦力小，容易引发侧滑、甩尾等事故。开车时要控制车速，避免急刹车和急转向，保持较大安全车距。
- 视野问题：暴雪会影响视线，要及时清理车窗、后视镜上的积雪和结冰，开启雾灯、示廓灯等，必要时使用雨刮器和玻璃除雾功能。
- 电池安全：虽然现代电车的电池管理系统能在一定程度上保护电池，但长时间在暴雪低温环境下，电池可能出现过热、过冷等异常情况。停车露营时，尽量选择干燥、避风的地方，避免电池直接暴露在恶劣环境中。
充电方面
- 充电桩可用性：暴雪可能导致部分充电桩被积雪覆盖、损坏或电力供应故障。出发前要通过手机APP等查看沿途和露营地附近充电桩的状态，选择有可靠充电设施的露营地。
- 充电效率：低温会使充电速度变慢，如深蓝S05在-30℃低温环境下采用微核高频脉冲加热技术，充电时间仍会缩短15%。要预留足够的充电时间，避免因充电耽误行程。
总之，暴雪天开电车露营并非不可行，像特斯拉、深蓝、极氪等部分性能较好的电车有一定优势，但出行前需充分了解车辆性能，做好准备工作，确保行程安全和顺利。