家用电车常用的电池有以下几种：
- 锂电池：
- 三元锂电池：正极材料由镍、钴、锰或镍、钴、铝构成。具有能量密度高、重量轻、低温性能好、充电效率高、循环寿命长等优点，能够支持车辆行驶更远的距离，适合对体积和重量有要求的车型。但它的安全系数相对较低，在高温环境下或受到外力冲击时，可能存在起火、爆炸等风险，且制造成本较高。代表车型有北汽新能源EV200、EU260、特斯拉Model3等。
- 磷酸铁锂电池：正极由磷酸铁制成。具有稳定性好、安全性高、循环寿命长、耐高温等优点，不会在800℃以下燃烧，且对环境友好。不过，其能量密度较低，同等电量下电池体积和重量更大，低温充电效率低，温度过低会影响电池容量，导致续航里程缩短。代表车型有比亚迪e6、秦、唐等。
- 铅酸电池：是一种传统的储能电池，由铅及其氧化物制成，电解液是硫酸溶液。它的成本较低，工艺成熟，维护简单，安全性能高。但存在能量密度低、容量相对较小、体积大、重量重、循环寿命短等缺点，且含铅易污染环境。主要应用于早期的电动自行车和低速电动车，也有一些性价比要求较高的家用电动汽车会使用。
- 镍氢电池：由氢离子和金属镍合成。电量储备比镍镉电池多30%，重量更轻，使用寿命更长，且对环境无污染。不过，其制造成本较高，能量密度和充放电效率不如锂电池，性能相对较差。应用较少，主要在一些混合动力汽车中有所使用，如丰田普锐斯、福特Escape、雪佛兰马里布等。
此外，还有一些处于研发阶段或尚未广泛应用的电池类型，如石墨烯电池、固态电池等。石墨烯电池是铅酸电池的升级版，通过添加石墨烯元素提升了续航和寿命，在低温环境下的性能也较好，但成本较高，生产工艺复杂。固态电池具有能量密度高、体积小、重量轻、柔性化好、安全性高等优点，但目前商业化难题仍待攻克。