电车在转弯时并非绝对不能停，只是一般不建议在转弯过程中突然停车，主要有以下几方面原因：
稳定性方面
- 重心转移：电车在转弯时，车身的重心会向弯道外侧偏移。如果此时突然停车，重心的快速转移和不稳定状态可能导致车辆失去平衡，尤其是两轮的电动自行车或摩托车，更容易发生侧翻，三轮或四轮电车也可能出现倾斜、甩尾等情况，增加了摔倒或碰撞的风险。
- 离心力作用：转弯时车辆会产生离心力，离心力的大小与车速、转弯半径等因素有关。在离心力的作用下，车辆有向外偏离弯道的趋势。如果突然停车，轮胎与地面的摩擦力需要瞬间克服离心力和车辆的惯性，这对轮胎和车辆的悬挂系统等都是极大的考验，很可能超出轮胎的抓地极限，导致车辆失控。
操控性方面
- 转向系统特性：电车的转向系统在设计上是为了在车辆行驶过程中实现平稳的转向操作。在转弯时，转向系统已经处于一定的工作状态，突然停车可能会使转向系统承受异常的应力和扭矩，影响其正常工作，甚至可能导致转向系统部件损坏。长期这样操作还会缩短转向系统的使用寿命，降低车辆的操控性能。
- 制动系统影响：刹车时，车辆的重量会向前转移，前轮的负荷增大，后轮的负荷减小。在转弯过程中刹车停车，这种重量转移会更加明显，可能会导致后轮失去抓地力，使车辆难以控制方向。而且，突然制动可能会使车辆的制动系统在非理想状态下工作，影响制动效果，增加制动距离。
交通规则与安全方面
- 影响交通流畅性：在道路上，车辆的行驶需要保持一定的连贯性和流畅性。如果电车在转弯时随意停车，会干扰其他正常行驶的车辆和行人，导致交通秩序混乱，增加交通拥堵的可能性。
- 引发追尾事故：后方车辆可能正在按照正常的行驶节奏和速度行驶，当前方电车在转弯时突然停车，后方车辆可能来不及反应，导致追尾事故的发生。