有些电车价格贵但续航短，主要有以下几方面原因：
技术与设计因素
- 电池技术特性：部分高端电车为追求其他性能优势，会选用特殊的电池技术路线，而这些技术在续航方面可能并非最优。例如一些采用固态电池技术的电车，虽然在安全性、充电速度等方面有优势，但目前固态电池技术尚未完全成熟，能量密度可能还未达到理想状态，导致续航相对较短，同时由于研发成本和制造成本高，使得车辆价格较贵。
- 电池管理系统差异：复杂且先进的功能会增加成本，但不一定直接提升续航。比如一些高端电车的电池管理系统除了常规的电量、温度监控外，还具备智能诊断、远程控制等功能，这些功能的实现需要更高的技术投入和硬件支持，增加了车辆成本，但对续航的提升并不显著。
- 车身设计与风阻：有些昂贵的电车可能为了追求独特的外观设计、豪华的内饰或特殊的车辆结构，而在空气动力学设计上做出妥协，导致风阻系数较大。风阻会随着车速的增加而显著增大，消耗更多的电能，从而降低续航里程。
- 硬件集成度低：车内各类电气设备和系统的整合水平不高，就不能更有效地管理电力资源，会增加车身重量与能量损耗。例如电驱动系统、热管理系统等如果不能做到较好的集成设计，会影响能效与续航。
配置与性能因素
- 高性能动力系统：高性能的电机、多电机四驱系统等会增加车辆成本，同时也会消耗更多电能。如一些主打高性能的电动跑车或高端SUV，其配备的大功率电机或多电机四驱系统，能提供强劲的加速性能和越野能力，但这些高性能部件在工作时需要消耗大量电能，使得续航里程受到限制。
- 高能耗辅助系统：为了提升驾驶体验和舒适性，车辆配备了大量高能耗的辅助系统，如大尺寸高分辨率显示屏、高级音响系统、智能驾驶辅助系统等。这些系统在运行时都会消耗电能，特别是在车辆静止或低速行驶时，它们对电能的消耗占比会相对较高，从而影响了车辆的续航里程。
市场与品牌因素
- 品牌溢价：一些知名品牌或高端品牌，其品牌价值和品牌形象较高，消费者愿意为品牌所代表的品质、服务和身份象征支付更高的价格。即使车辆在续航等性能方面表现并不突出，但品牌的影响力使得其价格依然能够维持在较高水平。
- 小众市场定位：针对特定小众消费群体的电车，由于市场规模小，研发和生产成本无法通过大规模生产来分摊。比如一些限量版、定制化或具有特殊功能的电车，它们的生产数量有限，研发和生产成本较高，导致价格昂贵，同时由于特殊的设计和功能需求，可能在续航方面无法做到最优。
测试标准因素
不同的续航测试标准会导致车辆的续航数据存在差异，一些车辆在特定测试标准下显示的续航可能较短，但实际性能并不差。如CLTC工况标准相对宽松，测试出的数据往往比WLTP、EPA等国际标准更“优秀”。所以可能存在车辆在国际标准测试下续航显得短，但在国内测试标准下其实续航处于正常水平，且车辆本身价格较高的情况。