交通工具深圳有轨电车以下是深圳有轨电车的外观及内部构造等方面的具体介绍：
- 外观设计
- 整体造型：车身采用流线型设计，线条流畅自然，不仅美观，还能有效减少风阻，提升运行效率。运用仿生设计原理，以“微笑的海豚”作为车头造型，给人一种灵动、亲切的感觉，同时也体现了深圳海滨城市的特色。
- 车身颜色：车体外观主要以米黄色为主色调，这种颜色显得清新淡雅，与城市环境相融合，给人一种舒适、温馨的视觉感受。
- 车辆尺寸：每列车由4节车厢组成，整体长度近40米，宽度和高度符合现代有轨电车的标准尺寸，能够适应城市道路的通行条件，同时也为乘客提供了宽敞的内部空间。
- 内部设施
- 座椅布置：车厢内配备了蓝色的座椅，颜色搭配协调，为乘客营造出舒适的乘车氛围。座椅的设计符合人体工程学原理，能够提供良好的支撑和舒适度，缓解乘客的疲劳。
- 车窗设计：采用大玻璃窗，使车厢内采光充足，视野开阔，乘客在乘车过程中可以尽情欣赏沿途的城市风光，增加了乘车的趣味性和观赏性。
- 地板设计：运用100%低地板技术，车门处地板与站台基本持平，方便乘客上下车，尤其是对于老人、儿童以及携带行李的乘客来说，无需抬腿跨步，抬脚即可轻松上下车，特殊人士的轮椅也可无障碍出行。
- 车门设置：每列车共有5对塞拉门，由iFE制造，车门开关平稳、快速，能够有效保障乘客的上下车安全。车体左右两侧车门所在的位置并不对称，一侧设置3对，一侧则设置2对。
- 其他设施：车厢内还配备了长条形LCD显示屏和正方形LCD屏，用于显示列车运营资讯、宣传片以及广告等内容，为乘客提供多样化的信息服务。此外，还设有消防设备、报警装置等安全设施，确保乘客的乘车安全。
- 动力系统：深圳有轨电车采用超级电容技术，车辆运行时由车载储能超级电容提供动力，线路不设架空接触网，也就是没有传统有轨电车的“大辫子”，不仅不影响城市景观，还能使车辆运行时省电30%左右。有轨电车配置的超级电容可储存电18.6度，充满电可以运行4公里左右，运行中利用列车停站上下客时间快速充电，即可满足站间运行电量需求。