目前市面上常见的电车电瓶有铅酸蓄电池、锂离子电池和镍氢电池等，以下是对它们的详细介绍：
- 铅酸蓄电池
- 阀控铅酸免维护蓄电池：是目前电动自行车上最常用的一种，其主要化学反应是。充电时，阴阳两极的硫酸铅会把固定在其中的硫酸成分释放到电解液中，分别变成海绵状铅和氧化铅，电解液中的硫酸浓度不断变大；放电时则相反。这种电池使用中不需要经常补充水分，维护较为简单。
- 胶体蓄电池：是对液态电解质的普通铅酸蓄电池的改进，采用凝胶状电解质，内部无游离的液体存在。在同等体积下电解质容量大，热容量大，热消散能力强，能避免一般蓄电池易产生的热失控现象；电解质浓度低，对极板腐蚀弱；浓度均匀，不存在酸分层的现象。
- 性能特点：价格较低，安全性好，技术成熟，可回收性好，充电速度也较快，低温性能较好。但能量密度低，体积和重量大，续航里程相对较短，循环寿命一般为2-3年，长期充电不足或过度充电容易导致极板硫化、活性物质软化或脱落，影响电池寿命。
- 锂离子电池
- 三元锂电池：能量密度高，能提升车辆续航，充放电速度以及输出功率较强，低温工作性能好，循环寿命长，但高温下稳定性不足，对散热要求苛刻，制造成本较高。
- 磷酸铁锂电池：稳定性出色，热稳定佳，在目前用于汽车的锂电池中安全性较好，生产成本低，寿命长，充放电循环次数多，但能量密度不如三元锂电池，低温性能较差，温度低于-5℃时充电效率降低。
- 锰酸锂电池：成本低，具有较好的安全性和低温性能，但材料本身不太稳定，容易分解产生气体，多用于和其它材料混合使用，循环寿命衰减较快，容易发生鼓胀，高温性能较差、寿命相对短。
- 性能特点：比能量大，是当前比能量最高的蓄电池，体积小、重量轻，自放电小，无记忆效应，循环特性好，可快速放电且效率高，工作温度范围较宽，无环境污染。但部分锂离子电池存在爆炸和燃烧的可能性，需要解决安全问题，且价格相对较高。
- 镍氢电池
- 性能特点：由氢离子和金属镍合成，电量储备比镍镉电池多30%，重量更轻，使用寿命更长，且对环境无污染，有较好的大电流充放电特性，能平稳放电，功率较大。但制造成本较高，能量密度低、体积大、电压低，有电池记忆效应，镍氢电池串联电池组的管理问题比较多，一旦发生过充电，容易导致单体电池隔板熔化，整组电池迅速失效。
生活用品铅酸蓄电池