通常说电车省油钱，主要是基于能源成本、车辆保养成本和能量回收效率等多方面因素，以下是具体分析：
- 能源成本低
- 价格差异：电的价格相对稳定且普遍低于燃油价格。在居民用电低谷时段，每度电的价格可能只需几毛钱，即便在商业充电桩充电，每度电的价格通常也在1-2元之间。以一辆电耗为15度/百公里的电车为例，行驶100公里的电费大约在15-30元。而燃油车每百公里的油耗一般在5-10升左右，按照目前的燃油价格，每百公里的燃油成本在30-60元左右。
- 转化效率高：从能源转化效率来看，电车的电能转化为机械能的效率较高，一般能达到80%-90%左右，而燃油车发动机的热效率相对较低，通常在30%-40%左右，这意味着电车在能源利用上更为高效，消耗相同的能源能行驶更远的距离，从而节省了能源成本。
- 保养费用低
- 机械结构简单：电车的机械结构相对燃油车简单，没有发动机、变速器、传动轴等复杂的机械部件，因此不需要更换机油、机滤、火花塞、正时皮带等易损耗零部件，也减少了因这些部件故障而产生的维修费用。一般来说，电车的保养主要集中在电池系统、电机系统和制动系统等方面，保养项目相对较少，费用也较低。
- 耗材更换周期长：例如刹车片，由于电车有动能回收系统，在减速时可以通过电机反转来回收能量，减少了刹车的使用频率，因此刹车片的磨损相对较慢，更换周期更长，能省下不少更换刹车片的费用。
- 能量回收再利用：大多数电车都配备了动能回收系统，当车辆减速或制动时，电机可以将车辆的动能转化为电能并储存回电池中，实现能量的再利用。在城市拥堵路况下，频繁的刹车和减速使得动能回收系统能够发挥较大作用，有效减少了能源的消耗，而燃油车在制动过程中，这部分动能则会以热能的形式散失掉。
汽车电动汽车动能回收系统