这里的“电车”一般理解为电动汽车，它在使用过程中可能存在一些被部分人认为是“副作用”的情况，主要涉及以下几个方面：
电池相关问题
- 续航焦虑：电动汽车的续航里程有限，一般在几百公里左右，相比传统燃油车一箱油能行驶较长距离，电动汽车在长途出行或在充电桩布局不完善的地区使用时，用户可能会担心电量耗尽而产生焦虑。
- 电池衰减：随着使用时间和充放电次数的增加，电池的容量和性能会逐渐下降，这可能导致车辆的续航里程缩短、充电时间变长等问题，影响车辆的使用体验和保值率。
- 充电时长：与燃油车加油几分钟就能继续行驶不同，电动汽车的充电时间普遍较长。即使是快充，也需要半小时到一小时左右才能充到一定的电量，慢充则可能需要数小时甚至更长时间，这在一定程度上会影响使用的便利性。
性能与安全问题
- 动力性能局限：虽然部分高端电动汽车的动力性能很强，但整体而言，一些中低端电动汽车的动力输出可能不如同价位的燃油车，尤其是在高速行驶时的加速能力和持续动力方面，可能无法满足一些对驾驶性能有较高要求的用户。
- 极端天气影响：在低温环境下，电动汽车的电池性能会受到较大影响，导致续航里程大幅缩短，可能会出现电量显示不准确等问题。在高温环境下，电池散热系统如果出现故障，可能会增加电池过热、起火等安全风险。
- 电磁辐射：电动汽车的电机、电池等部件在工作时会产生一定的电磁辐射。虽然目前的研究表明，电动汽车的电磁辐射水平一般在安全范围内，但长期暴露在这种环境下，是否会对人体健康产生潜在影响，仍存在一定的争议和研究空间。
基础设施与使用成本问题
- 充电桩安装困难：对于没有固定停车位或居住在老旧小区的用户来说，安装私人充电桩可能会面临诸多困难，如物业不配合、电力容量不足、安装成本高等。而使用公共充电桩，又可能存在充电桩数量不足、分布不均、使用不便等问题。
- 废旧电池处理：电动汽车电池使用寿命结束后，如果处理不当，可能会对环境造成污染。电池中的重金属和化学物质可能会渗入土壤和水源，引发环境问题。
- 维修成本：电动汽车的维修成本相对较高，一方面是因为电动汽车的技术含量较高，维修需要专业的设备和技术人员；另一方面，一些关键零部件如电池组、电机等的更换成本也比较高。