在海南，人们购买纯电车的原因主要有以下几方面：
政策因素
- 明确的禁售燃油车规划：海南在2018年博鳌论坛年会上就提出将于2030年前全岛使用新能源汽车，2019年3月《海南省清洁能源汽车发展规划》明确“2030年全面停售燃油汽车”，这使得消费者考虑到未来燃油车使用的局限性，从而倾向选择纯电车。
- 购车优惠补贴：2024年白沙黎族自治县对购买并登记上牌的新能源汽车新车，给予2000元-8000元不等的奖励。2024年5月海南省实施新能源汽车置换补贴，后提高补贴标准至最高1.5万元。
- 限购政策倾斜：2018年8月1日开始，海南全岛暂停小客车注册上牌，除新能源小客车外，其他小客车号牌均须通过摇号或竞价方式取得，新能源小客车购买相对便利。
经济因素
- 能源成本优势：海南油价包含高速费等，相对其他地区更贵，而纯电车充电比加油价格低，长期使用下来能节省不少费用。据车主反馈，驾驶纯电车在海南的电费成本远低于燃油车的油费。
- 使用成本降低：以零跑C112022款510豪华版为例，在海口0-8时的谷电价格低至0.2568元，全年行驶19961公里，充电、保养、维修、保险等花费总计5739元，平均每公里花费仅3毛钱不到，远低于同里程的燃油车花费。
地理与气候因素
- 温度适宜：海南全年平均温度23℃-29℃，是纯电车电池的理想工况温度，不会因低温导致续航里程大幅下降和充电速度变慢，也不会像在北方那样需要额外的电池加热等设备来保证性能。
- 行驶里程适配：海南岛是闭环驾驶场景，岛内从海口到三亚的几条路线最长不超过400公里，而2024懂车帝夏测结果显示纯电动车平均续航里程约500公里，岛内行驶基本能满足，里程焦虑相对较小。
- 光照充足：海南太阳辐射能相当丰富，年日照时数在1793-2590小时，采用太阳能顶篷发电的电动汽车有了用武之地，若建设大型太阳能发电充电站也有独特优势。
基础设施因素
海南已实现所有高速公路服务区和所有行政乡镇充电桩覆盖率100%。截至2023年11月底，海南全省已建成充电站3400多座，换电站63座，累计建设充电桩达到11.68万个，新能源汽车总体车桩比约2.5：1，充电较为方便。
环保因素
海南作为国家生态文明试验区和国际旅游消费中心，建设“清洁能源岛”，推广新能源汽车是建设“清洁能源岛”的重要举措，纯电车零排放，符合海南的环保发展要求，有助于减少空气污染和碳排放，保护当地的生态环境。