开电车回老家是否塞车，受多种因素影响，具体如下：
时间因素
- 高峰期：像春节、国庆等重大节假日的返乡高峰期，车流量会大幅增加，道路易拥堵。据预计2025年春运期间高速公路总车流量13443.3万辆次，日均约336.1万辆次，较2024年春运增长4.7%。2025年春节自驾出行人次预计达到72亿。此时开电车回老家，塞车可能性极大。
- 非高峰期：若能避开高峰期，如提前或推迟几天出发，车流量相对较小，塞车概率会降低。
路线因素
- 热门路线：连接大城市与人口密集地区的主要交通干线，如沪昆高速、京港澳高速等返乡车流集中的路段，塞车情况较为常见。
- 冷门路线：选择一些相对偏僻、车流量小的路线，可能会减少塞车情况，但要考虑道路状况和导航准确性等问题，同时也要留意是否会有突发状况导致道路封闭或难行。
天气因素
- 恶劣天气：遇到暴雪、暴雨、大雾等恶劣天气，道路能见度低、湿滑，为保障安全，交通速度会减慢，甚至可能封路，导致塞车。如2025年春运期间，华北、东北等地部分地区出现降雪，局地有暴雪，南方大部有降雨，部分路段就出现了拥堵缓行情况。
- 良好天气：天气状况良好时，道路通行条件佳，塞车的可能性相对较小，但仍可能因车流量大等其他因素导致塞车。
交通管理因素
- 事故或施工：如果途中遇到交通事故或道路施工，会使道路通行能力下降，引发塞车。特别是在施工路段，车道变窄，车辆需要交替通行，容易造成拥堵。
- 管理措施有效：若交通管理部门采取有效的交通疏导措施，如合理设置车道、及时处理事故、发布路况信息等，能在一定程度上缓解交通拥堵，降低塞车的严重程度。