电车通常不完全被视为电子设备，虽然它包含电子元件和系统，但从更广泛的角度看，它是一种交通工具，只是在运行和控制等方面运用了电子技术，以下从其主要属性和功能来分析：
- 具有电子设备的部分特征
- 包含电子控制系统：电车配备有复杂的电子控制系统，如电池管理系统、电机控制器等。电池管理系统负责监测电池的状态，如电量、电压、温度等参数，并进行相应的管理和调控，以确保电池的安全和高效运行，这涉及到电子电路和芯片等电子元件对数据的采集和处理。电机控制器则通过电子信号来控制电机的转速、扭矩等，实现电车的加速、减速和行驶方向等操作，其工作原理基于电子技术对电流和信号的控制。
- 具备电子辅助系统：现代电车往往还具有各种电子辅助系统，如电子制动系统、电子转向系统等。电子制动系统利用电子传感器来监测车轮的转速和车辆的行驶状态，通过电子控制单元精确地控制制动力的大小和分配，以实现更安全和高效的制动。电子转向系统则通过电子信号来辅助驾驶员进行转向操作，根据车速、转向角度等信息调整助力的大小，提升驾驶的舒适性和操控性。这些系统都依赖电子技术来实现其功能，具有电子设备的典型特征。
- 搭载电子信息系统：电车通常会配备各种电子信息系统，如车载导航、多媒体娱乐系统等。车载导航系统通过卫星定位和电子地图等技术，为驾驶员提供路线规划和导航信息，这需要电子芯片进行数据处理和显示屏幕进行信息展示。多媒体娱乐系统可以播放音乐、视频等，满足乘客的娱乐需求，同样依赖于电子设备的音频和视频处理功能。
- 更主要的是交通工具属性
- 机械结构占主导：电车的主体结构是由机械部件组成的，如车架、车轮、车轴、悬挂系统等，这些机械结构承担着车辆的重量、支撑和行驶功能，是电车能够作为交通工具运行的基础。机械传动装置将电机的动力传递到车轮，实现车辆的运动，其工作原理和机械特性在电车的整体运行中起着关键作用。
- 以交通运输为主要功能：电车的主要目的是用于人员或货物的运输，它在道路或轨道上行驶，为人们提供出行服务或货物运输服务。这与以信息处理、通信、娱乐等为主要功能的电子设备有本质的区别。电子设备如手机、电脑等，主要用于数据处理、信息传递和娱乐等，其核心价值在于对信息的处理和交互。