高频噪音电车是可以使用的，但存在一些需要注意的问题，具体分析如下：
从技术角度看可行性
- 存在高频噪音的原因：电车的电机在工作时，其电磁振动会产生高频噪音。电源转换器和控制器中的电源电流开关频率以及电子元件的共振，也是高频噪音的来源。
- 技术改进降低噪音：通过电机设计优化，如减少磁铁和线圈振动、采用高质量绝缘材料；优化控制器和电源转换器，降低共振、采用低噪声电子元件；在车辆内部使用隔音材料，以及运用主动降噪技术等手段，能有效降低高频噪音。
从使用体验角度看适用性
- 对驾乘体验的影响：高频噪音会对驾乘环境产生负面影响，长期暴露在高频噪音环境下可能导致听力受损和驾驶疲劳。
- 对不同人群的影响差异：一般来说，年轻人的听力相对较好，可能对高频噪音的敏感度更高，更容易察觉到高频噪音并受到影响。而老年人或本身听力有一定损伤的人群，可能对高频噪音的感知相对较弱，但这并不意味着高频噪音对他们就没有危害。
从法规角度看合规性
- 车内噪音标准：各国一般都对车辆的车内噪音有相关标准规定，要求车辆在不同行驶工况下，车内噪音要控制在一定范围内，以保证驾乘人员的舒适性和健康。电车的高频噪音也需要符合这些标准，否则无法通过认证上市销售。
- 车外警示音规定：为了保障行人安全，很多国家和地区规定电动汽车在低速行驶时必须发出适当的警示音，这种警示音通常是高频鸣叫。例如，中国规定纯电动汽车等在车辆起步且车速低于20km/h时，应能向车外人员发出适当提示声响。