电车（电动汽车）不一定要保持满电状态，以下是关于此问题的具体分析：
从电池寿命角度
- 不建议长期满电：大多数电车使用的锂离子电池，如果长期处于满电状态，会使电池内部的化学物质处于高活性状态，加速电池的老化过程，导致电池容量逐渐下降。例如，长期将电车电量充至100%并长时间停放，可能会使电池在经过一定时间后，可使用的电量明显减少，影响续航里程。
- 适宜的电量区间：一般来说，将电池电量保持在20%-80%之间，对电池寿命较为有利。这样可以减少电池内部的化学应力，降低电池老化的速度。
从使用便利性角度
- 根据出行需求：如果有频繁的长途出行需求，在出发前将电车充满电是有必要的，以确保能够行驶足够的里程，避免在路上出现电量不足的情况。但在日常城市通勤中，如果行程较短，不需要每次都将电车充至满电，保持适当的电量即可满足出行需求。
- 灵活安排充电：可以根据自己的日常行程和充电设施的便利性，灵活安排充电时间和充电量。比如，如果附近有方便的充电桩，每天下班回家后可以将车充一会儿电，补充当天消耗的电量，而不必追求每次都满电。
特殊情况
- 长期停放：如果电车需要长期停放，不应该保持满电状态。满电状态下长期停放会加速电池的自放电和老化，最好将电量充至50%左右，然后断开电源，这样可以最大程度地保护电池。
- 极端天气：在寒冷或炎热的极端天气下，电池的性能会受到一定影响。在这种情况下，可以根据实际情况适当调整充电策略。例如，在寒冷天气来临前，可将电量保持在较高水平，但也不一定非要满电，以减少低温对电池电量的影响。