电车下的小滑轮可能有多种材质，常见的有以下几种：
- 金属材质
- 钢：具有高强度、高硬度和良好的耐磨性，能够承受较大的载荷和摩擦力，适用于需要长期使用且负载较大的电车滑轮。例如，在一些大型有轨电车或地铁的集电装置中，可能会使用钢质滑轮来保证其可靠性和稳定性。
- 铝合金：优点是重量轻、耐腐蚀，可有效减轻电车的整体重量，同时具备一定的强度和耐磨性。一些对重量要求较高的现代无轨电车或小型电车，可能会采用铝合金滑轮，有助于提高能源利用效率和车辆性能。
- 炭素材质
- 石墨：具有良好的导电性、自润滑性和较低的摩擦系数，能在与架空线接触时减少磨损，同时保证良好的集电性能。早期的电车滑轮也有采用石墨材质的，主要用于集电杆顶端与架空线接触的部位。
- 塑料及复合材料
- 尼龙：包括普通尼龙和耐磨尼龙。普通尼龙滑轮成本较低、自润滑性好、噪音小，但承载能力相对有限。耐磨尼龙滑轮则是由尼龙基体与玻璃纤维、碳纤维等强化纤维复合而成，具有优异的耐磨性能、较高的机械强度，能承受较大载荷，还具备良好的耐化学腐蚀性和自润滑性。
- 聚甲醛（POM）：具有优异的机械强度、耐磨性和自润滑性，尺寸稳定性好，可在较宽的温度范围内保持良好的性能。在一些对精度和稳定性要求较高的电车小滑轮中，可能会使用POM材质。
- 聚氨酯：弹性好、减震性能佳、耐磨性强，一些电动单轨吊的摩擦驱动轮会采用聚氨酯包胶轮，其轮芯通常为铸钢，以保证强度和稳定性，胎面采用聚氨酯材料，可提供良好的摩擦力和耐用性。