从目前的市场和技术发展趋势来看，油车很难在整体上超越电车，但在某些特定领域和场景下，油车仍具有优势。以下是具体分析：
难以超越的原因
- 政策因素
- 环保政策限制：全球都在推进“碳中和”目标，对汽车尾气排放的限制愈发严格。油车尾气中含有大量的污染物，如一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物等，面临着越来越高的排放要求和监管压力。而电车在使用过程中几乎不产生尾气排放，更符合环保趋势。
- 支持政策差异：许多国家和地区对电车给予购车补贴、税收优惠、免费停车、不限行等政策支持，降低了消费者的购车成本和使用成本，提高了电车的市场竞争力。相比之下，油车不仅没有这些政策优惠，还可能面临限行等限制措施。
- 技术发展
- 能源供应与转化：电车电能转化动力的效率相对较高且稳定，能为智能科技配置提供持续稳定的电力支持，同时电池布局灵活，有利于车辆设计和空间利用。油车能源转化过程复杂，效率较低，在停车或怠速等状态下，供电能力受限，且燃油系统占据空间大、结构复杂。
- 电子电气架构与软件：电车更倾向于采用集中式的电子电气架构，便于硬件集成和软件协同开发，车辆的各种科技配置能够更好地融合和协同工作，且符合软件定义汽车的理念，可通过OTA技术快速推送新功能和优化。油车的软件系统相对封闭，升级和迭代难度大、成本高。
- 动力系统特性：电车的电动机响应速度快，瞬间扭矩大，为智能驾驶中的快速加速、减速和精准操控提供了良好基础，在自动泊车等功能中表现更出色。油车的发动机动力输出慢，存在动力传输延迟，发动机的振动和噪音还会干扰车内传感器和电子设备。
- 市场与消费者认知
- 市场宣传与定位：电车品牌营销时强调智能化，使消费者普遍认为电车在科技配置和智能体验方面更具优势，促使车企在电车智能化研发上加大投入。油车品牌在智能化方面宣传推广力度弱，消费者认知不足，市场需求低，影响了油车科技配置发展。
- 消费者需求与接受度：消费者对汽车的科技配置和智能体验要求越来越高，电车能更好地满足智能互联、自动驾驶等需求，如智能语音助手功能更强大。油车在这些方面相对滞后，消费者对其科技配置更新和升级的需求不如电车强烈。
油车具有优势的方面
- 补能与续航
- 加油便捷：全球范围内加油站的分布广泛且成熟，加油时间短，一般几分钟就可以完成。而充电桩的普及程度还不够高，尤其是在一些偏远地区和农村，充电桩数量稀少，电车充电不便，且充电时间较长，快充也需要半小时左右，慢充则需要数小时。
- 续航稳定：油车的续航里程普遍较长，加满一箱油通常可达五六百公里以上，一些大型SUV或越野车的续航里程更长。电车的续航里程虽然在不断提升，但受电池容量、环境温度、驾驶习惯等因素影响较大，在低温环境或高速行驶时，续航里程会明显缩短。
- 驾驶体验
- 驾驶乐趣：对于很多车迷来说，油车的发动机轰鸣声和换挡的顿挫感能带来强烈的驾驶乐趣，手动换挡的操作感也是一种独特的体验，这是电车难以完全替代的。
- 动力性能：部分高性能油车的发动机可以输出非常高的功率和扭矩，在加速、高速行驶等方面表现出色，如一些超级跑车和高性能轿车。虽然电车的加速性能也很强，但在极限动力和持续高速性能方面，油车仍有一定优势。